立法會議員評分回升 田北辰膺地區直選之首 民建聯支持度續第一

香港研究協會3月15日發布最新有關本地立法會議員、以及13個主要政團的支持度，其中實政圓桌立法會議員田北辰位列地區直選議員之首，民建聯則以近2成的支持度續居榜首。

田北辰獲2.67分為首位。資料圖片

香港研究協會於2023年2月27日至3月9日訪問1,014名18歲或以上市民，為第7屆立法會議員的表現進行評分，以及在立法會內擁有議席的13個香港主要政團的支持度，以5分為最高分。各分區排行較高的直選議員中，以獲2.67分的田北辰為首位；第二名為獲2.32分的九龍中議員楊永杰；第三名為獲2.30分的港島西議員陳學鋒及九龍西議員鄭泳舜。

立法會九龍中議員楊永杰。資料圖片

至於13個在立法會內擁有議席的政團支持度，民建聯以19%的支持度續居榜首，較上次調查增加3%；次名為工聯會，支持度為9%，較上次調查降低5%；而其餘政團支持度皆不足半成。亦有53%受訪者表示「沒有支持的政團」。

立法會港島西議員陳學鋒。資料圖片

調查亦發現，地區直選議員工作表現評分為2.02分，繼續排在三個組別議員之首，其次是選委會界別議員，評分為1.98分，再次是功能界別議員，評分為1.95分。

立法會九龍西議員鄭泳舜。資料圖片

香港研究協會負責人指上述評分仍低於3分的一般水平，尚有較大的進步空間。負責人促請各立法會議員及政團深入了解市民的意見，積極就社會廣泛關注的議題向特區政府多提出具建設性的建議，推動特區政府解決經濟民生問題，爭取更多市民的支持及信任。

民建聯以19%的支持度續居榜首。資料圖片

田北辰評分最高，成地區直選議員之首。資料圖片

實政圓桌立法會議員田北辰表示，估計機管局不將專道接駁到機場客運大樓，是因不想與機場快綫「搶生意」。

機管局正就「機場東涌專道」項目進行詳細設計，透過地面道路、海上高架橋和陸上高架橋方式，連接港珠澳大橋香港口岸人工島、航天城至東涌市中心，並計劃以自動駕駛運輸系統行駛，預計日後由人工島或航天城，前往東涌市中心，車程約需8至10分鐘。

香港國際機場IG圖片

實政圓桌立法會議員田北辰在港台節目《千禧年代》說，對於專道的走線無途經東涌東及機場客運大樓，感到大失所望，他說政府一直希望東涌東的居民原區就業，不少居民可能會到機場上班，但專道卻無車站設於機場客運大樓，結果這批居民，將來可能要在航天城下車，再步行前往機場上班。

香港國際機場IG圖片

他估計，機管局不將專道接駁到機場客運大樓，是因不想與機場快綫「搶生意」，但他認為前往機場的旅客，根本不會採取轉折的路線，不會到東涌轉車入機場，因此形容專道的設計有點美中不足。

香港國際機場IG圖片

離島區議員郭平在同一節目表示，非常贊成興建「機場東涌專道」，令東涌居民不必只選擇坐巴士前往港珠澳大橋香港口岸，另外當局在項目中亦設有航天走廊的行人道，相信可成為標誌項目，吸引市民和旅客享用，但他擔心自動駕駛運輸系統的承載力不足以應付需求。

實政圓桌立法會議員田北辰。資料圖片(圖片來源:星島日報)