劉國勳與多名官員 考察深中通道及大灣區基建建造技術

民建聯立法會議員劉國勳2日表示，過去兩天隨建造業議會到大灣區考察內地的建造技術，包括考察預計在明年通車、被喻為「超級工程」的深中通道，他認為有很多技術值得參考和借鏡。

民建聯立法會議員劉國勳在社交媒體發文，他表示到大灣區考察內地的建造技術。劉國勳Facebook

隨行考察的亦有不少政府官員，包括發展局常秘劉俊傑、路政署署長陳派明、土木工程拓展署署長方學誠等人。劉國勳指這次重點考察的深中通道全長24公里，橫跨珠江口、連接深圳與中山，集大橋、人工島、海底隧道、水下互通於一體，將大灣區貫通。

民建聯立法會議員劉國勳到大灣區考察內地的建造技術。劉國勳Facebook

隨行考察亦有不少政府官員，包括發展局常秘劉俊傑、路政署署長陳派明、土木工程拓展署署長方學誠等人。劉國勳Facebook

中交建集團、中國路橋集團等企業，向眾人介紹工程所採用的多項創科技術以及建築新方式，考察智慧預製場、造橋及海底隧道的創新工程等。劉國勳期望未來政府、建造界能持續與內地建造界交流，持續了解內地建造的創新技術、並引入於香港的基建建造上，以加快香港發展，降低成本等，特別是未來香港有北部都會區、交椅洲人工島兩個大型計劃，相信創新技術有助推動建造工程更快、更好。

劉國勳指這次重點考察的深中通道全長24公里，橫跨珠江口、連接深圳與中山，集大橋、人工島、海底隧道、水下互通於一體。劉國勳Facebook

劉國勳期望未來政府、建造界能持續與內地建造界交流，持續了解內地建造的創新技術。劉國勳Facebook

農曆新年期間，深圳灣口岸及羅湖口岸分別通宵及延長服務，應付過關客流。民建聯立法會議員劉國勳表示，看到整體運作暢順，其中不少旅客在午夜12時後利用羅湖口岸返回內地，因應服務時間延長，旅客不用逼在某個時段過關。他形容今次是好開始，在取得數據及經驗後，可成為日後延長服務或24小時通關的參考。

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劉國勳在電台節目表示，不少旅客都讚賞羅湖口岸延長服務，認為比以往安排好。他建議當局可考慮日後大時大節例如中秋、端午、十一國慶等都可繼續延長服務。

劉國勳。資料圖片

他說農曆新年的客量流確實比早前除夕元旦期間少，主要因為農曆年假較長，旅客可在香港過夜，同時不少內地民眾回鄉過節，整體而言來港旅客較除夕元旦少。他認同今次較少人利用深圳灣口岸24小時通關，但認為如果能解決人手問題，日後可考慮實施24小時客運通關，給予旅客多一個過關選擇。

劉國勳又認為如通關配套更便利，旅客即使不過夜，亦可在港逗留夜一點，商戶見到人流較多，亦會延長營業時間，對經濟有幫助。