要維持可靠穩定的電力供應，港燈必須確保其南丫發電廠的運作安全，惟因發電廠位處離島，若一旦發生事故，政府部門未必可第一時間提供消防及緊急救援服務。正因「遠水不能救近火」，特別是應付火警等緊急事故必須分秒必爭，港燈早在40年前籌建南丫發電廠時，已決定在廠內設立專屬的「消防及保安組」。有組員曾救出心肌梗塞險進鬼門關的工友，印象特別深刻。
港燈「消防及保安組」編制有32人，需輪班工作。
港燈發電科高級經理 (消防及保安) 吳偉明表示，該組別編制有32人，需輪班工作。主要工作分4大範疇，分別為防火及救火工作、緊急處理傷患者、緊急救援如困升降機、受困受壓、建築工地上不同受傷情況、密閉空間及高空離地拯救等，以及保安工作。組別有一隊消防和救援隊伍，平均可在4分鐘內抵達發電廠内發生事故的現場，以便盡快撲滅火源及協助傷病者。廠内亦設有直升機停機坪，當遇上緊急事件，可利用直升機接載有關人員處理。
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港燈「消防及保安組」編制有32人，需輪班工作。
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港燈「消防及保安組」編制有32人，需輪班工作。
港燈「消防及保安組」主要工作分4大範疇，主要為防火及救火工作、緊急處理傷患者等。
南丫發電廠專屬消防隊伍，左起：李震宇、吳偉明及郭志偉。
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港燈發電科消防及保安督導員郭志偉憶述，工作期間曾得悉一名工友疑似突發性急性心肌梗塞，要求他們協助，他和組員馬上趕到現場支援，認為用船會較直升機更快可把患者送出南丫島，加上如能在鴨脷洲碼頭安排救護車候命，趁在轉送患者到醫院途中，在救護車上已可為患者施以針藥，紓缓情況，可提高患者獲救的機率。於是馬上協調原本只負責接送員工進出上下班的「更船」改作專船，並全速把患者送到鴨脷洲港燈碼頭，再由在岸上等候的救護車轉送醫院。
港燈「消防及保安組」編制有32人，需輪班工作。
他續說，病人終成功在當日進行 「通波仔」手術，之後更致電公司，講述自己當時的情況極為不妙，如當時拖延施救、遲多數分鐘都可能回天乏術，故搶救時的「黃金數分鐘」非常關鍵。他對「消防及保安組」當機立斷救回其性命，十分感激。
港燈「消防及保安組」主要工作分4大範疇，主要為防火及救火工作、緊急處理傷患者等。
作為第一道安全防線，港燈添置不少滅火及救援器材，包括度身訂造適合當地環境的消防車。有關設備均參照消防處使用的裝備標準，確保可跟消防處人員作銜接及互換使用。港燈發電科消防及保安經理李震宇指，該組設有水盾，在天然氣洩漏時可大派用場，組員會先關掉天然氣開關，以水盾阻隔洩漏的天然氣蔓延到其他地方，再把洩漏的天然氣燒燃至不會引致爆炸的量。
南丫發電廠專屬消防隊伍，左起：李震宇、吳偉明及郭志偉。
為應付各種突發情況，港燈指，該組別每年會進行不同的模擬演習及訓練，包括緊急疏散等，亦會定期與消防處、警務處舉辦聯合演習。
