運輸署晤小巴業界談收緊司機體檢 凌志強: 8成小巴司機受影響

運輸署擬收緊商用車司機提交體格證明的要求，包括考慮把體檢的年齡由70歲降至65歲，以及每年進行一次身體檢查，運輸署 15日下午約見小巴業界。

運輸署。資料圖片

公共小型巴士總商會主席凌志強在會議結束後表示，期望署方實行相關計劃時循序漸進，並就體檢年齡方面建議，年屆70歲的司機進行一年一次體檢，至於年約65歲的司機則可降低體檢的頻率，可三年進行體檢一次等，不希望署方一刀切落實相關計劃。

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凌志強表示，如按照署方現時計劃收緊體檢要求，將有8成或以上小巴司機受影響，屆時將影響一半專線小巴及紅色公共小巴營運。

凌志強估計收緊體檢一旦落實，將有8成小巴司機受影響，或影響小巴服務。資料圖片

運輸署表示，位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。

位於深水埗通州街與欽州街西交界的政府短期租約停車場內的自動泊車系統開始營運。 政府新聞處圖片

項目是運輸署第3個在政府短期租約停車場內推展的自動泊車系統，租戶採用現時全港最高的4層高拼圖型自動泊車系統，以提供更多泊車位和更有效運用空間。短期租約用地去年2月批出，固定租期5年，及後按半年續租。

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運輸署補充，政府為新短期租約停車場招標，及就現有短期租約停車場重新招標時，會研究採用自動泊車系統的可行性。在取得荃灣海盛路、大埔白石角及深水埗通州街項目的經驗後，政府將可更有效地考量不同短期租約停車場採用自動泊車系統的可行性，例如財務可行性、地下公用設施會否妨礙興建自動泊車系統、相關用地會否在短期內回收以展開長遠發展計劃等。