半空艙門遭打開驚魂 韓亞航空即日起停售同機型緊急出口位

南韓韓亞航空日前一客機降落前，發生艙門被人打開，造成多人不適後，南韓韓亞航空表示，28日起不再銷售旗下空中巴士A321-200機型的緊急出口座位，指出這項做法的目的是要確保飛行安全。

距離地面250米的飛行途中飛機艙門突然被人打開。美聯社

事件發生在上周五(26日)，韓亞航空一架由載有194人的客機，從南部的濟州島飛往東南部城市大邱，在降落前仍距離地面250米的飛行途中，飛機艙門突然被人打開，引發乘客恐慌，造成12名乘客不適送院，包括呼吸困難和輕度受傷。

12名乘客不適送院。美聯社

涉事的男乘客當時坐在緊急出口附近，因涉嫌違反《航空保安法》被警方拘留，他向警方供稱，當時因為感到窒息，所以打開機艙門，希望盡快離開機艙。他又說，最近失業後壓力很大。

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韓亞航空指，鑑於涉事男乘客，坐在緊急出口附近，毋須解開安全帶，亦能伸手觸碰緊急艙門的把手，因此決定除非客機滿座，否則不再出售涉事型號客機的緊急出口座位。

韓亞航空停售空中巴士A321-200機型的緊急出口座位。美聯社

立陶宛承租機公司「艾維恩快運」（Avion Express）近日爆出資格造假事件，一名飛行員疑以假證書晉升機長，期間曾執飛多條歐洲航線，公司已展開內部調查。

資歷疑點曝光

據《紐約郵報》及多間歐洲媒體報道，該名男子曾於印尼「鷹航」（Garuda Indonesia）擔任副機長，但其後遞交的機長資格文件被指不符規格。公司在核查其背景時發現不一致之處，隨即將他停職並啟動調查。艾維恩快運向德國航空媒體《aeroTelegraph》表示，事件涉及文件真偽，公司正與合作夥伴跟進。

涉及航班仍待釐清

外媒指，涉事者曾在多家歐洲航空公司的濕租航班（ACMI，「飛機+機組」一起租借的航空承運方式）中擔任機長，涵蓋西歐及南歐部分航點。目前未有披露其實際執飛時數及航班數量。航空安全分析指，跨國審核通常需核對履歷、飛行時數及駕駛等級，事件或反映制度上存在漏洞。

租賃航空模式受關注

艾維恩快運成立於2005年，隸屬「艾維亞方案集團」（Avia Solutions Group），旗下主要提供濕租及包機服務，客機包括 A320 系列，經常為歐洲及中東市場提供短期支援飛行。事件令外界關注濕租模式下的資格審查是否需加強，尤其在不同司法管轄區之間的文件核實流程。

調查仍在進行

外媒指，涉事飛行員身份及文件來源仍有待進一步查核，相關航班紀錄亦未全面公開。歐洲多個監管部門正了解事件，後續處理方式仍未明朗。

一名飛行員被指以假證書充任機長，曾執飛多條歐洲航線，事件正由航空公司調查。資料圖片