大視野
南韓韓亞航空日前一客機降落前，發生艙門被人打開，造成多人不適後，南韓韓亞航空表示，28日起不再銷售旗下空中巴士A321-200機型的緊急出口座位，指出這項做法的目的是要確保飛行安全。
距離地面250米的飛行途中飛機艙門突然被人打開。美聯社
事件發生在上周五(26日)，韓亞航空一架由載有194人的客機，從南部的濟州島飛往東南部城市大邱，在降落前仍距離地面250米的飛行途中，飛機艙門突然被人打開，引發乘客恐慌，造成12名乘客不適送院，包括呼吸困難和輕度受傷。
12名乘客不適送院。美聯社
涉事的男乘客當時坐在緊急出口附近，因涉嫌違反《航空保安法》被警方拘留，他向警方供稱，當時因為感到窒息，所以打開機艙門，希望盡快離開機艙。他又說，最近失業後壓力很大。
AP圖片
韓亞航空指，鑑於涉事男乘客，坐在緊急出口附近，毋須解開安全帶，亦能伸手觸碰緊急艙門的把手，因此決定除非客機滿座，否則不再出售涉事型號客機的緊急出口座位。
韓亞航空停售空中巴士A321-200機型的緊急出口座位。美聯社
韓亞航空一架航班升空後發現機翼出現故障，在空中盤旋6個小時耗油後降落原地。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片
盤旋6小時降落原地
韓亞航空（Asiana Airlines）早前發生意外，一架OZ573航班從南韓仁川機場起飛，原定前往烏茲別克首都塔什干，然而升空後卻發現機翼出現問題，為安全起見，機長決定在空中盤旋6個小時耗油，直到當晚11時30分許才降落回原本的出發點仁川。
FB@韓亞航空（Asiana Airlines）
起飛半小時就發現問題
據外媒報導，OZ573航班上一共有277名乘客，雖然起飛後半小時左右就發現問題，但在裝滿燃油的情況下全機重量無法達到降落標準，因此一直在黃海上空盤旋。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片
更換客機再出發
在故障航班返回仁川後，韓亞航空更換了同型號的客機再度出發，不過還是有4名乘客放棄行程。韓亞航空強調，為了減少顧客的不便，他們在盤旋期間有向機上旅客持續提供餐點，並在落地後迅速換機。
韓亞航空（Asiana Airlines）官網截圖
盤旋耗油減輕重量避免爆炸
故障航班選擇盤旋耗油有科學依據。飛機起飛時攜帶大量燃料，飛機在降落時，當飛機的重量超過了最大著陸標準線時，此時的飛機起落架就可能會因為承受不了重大的衝撞而損壞。
另外，飛機攜帶大量的燃料降落機場，萬一在著陸過程中發生意外，在如此多燃料的情況下，還可能會發生爆炸，加劇事故的嚴重程度。
