林世雄：看好「高鐵地鐵化」有利推進粵港澳一體化

運輸及物流局局長林世雄透露，港鐵已和廣州鐵路局成立專班小組討論「高鐵地鐵化」，希望可以盡快公布，自己則「非常看好」該政策的落實。林世雄認為，短途高鐵地鐵化若落實後，絕對有利於進一步推進粵港澳一體化，承認有很大的思考空間。至於是否設置如地鐵一般的「企位」，林世雄坦言技術上的考量不可忽視，需要考慮如兩地時速上等差別。 

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

至於沙頭角口岸是否會在未來如羅湖、落馬洲支綫設置鐵路規畫，林世雄認為，首先要考慮當區的發展，配套基建也會隨機動態發展。 

林世雄贊成巴士公司開拓非票務收入。資料圖片

贊成巴士公司開拓非票務收入

林世雄說，當局贊成巴士公司研究開拓非票務收入，表示自己也已見到某些巴士轉車站設立自助食品機，售賣三文治，但就談到並不是所有車站都適用，不同部門也會有不同的考慮。他亦表示，車身廣告或設立增設集運用的智能櫃，「是一種便民的措施」。他又稱，若巴士車廠的電動車充電裝置，可供其他商用車輛付費使用，當局也會積極推進相關工作，主動與相關部門協調。 

林世雄指「高鐵地鐵化」有利推進粵港澳一體化。資料圖片

林世雄透露港鐵與廣州鐵路局成立小組討論「高鐵地鐵化」。資料圖片

接連廣州至湛江的廣湛高鐵周一正式通車，由廣州白雲站至湛江北站最快行車時間縮短至1小時32分鐘，較現時經江門線路的最快時間縮短61分鐘。

廣湛高鐵。央視新聞

廣湛高鐵連接廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等地市，線路全長401公里，設計時速350公里，今次率先開通7個車站，分別是新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北，開通營運初期，每日開行動車組列車最高達64列。為滿足旅客不同旅遊需求，鐵路部門在廣湛高鐵實施彈性折扣、差異化的市場化票價機制。

廣湛高鐵。央視新聞

央視新聞報道，廣湛高鐵開通後，粵港澳大灣區與北部灣城市群的時空距離大幅壓縮，為區域經濟社會高質量發展提供強力支撐。