高鐵一次性座椅套賣爆 真有必要還是衛生焦慮？ 專家表示：可減少感染風險

高鐵一次性座椅套在近期銷售火爆，引發了人們對於衛生問題的關注。究竟這種座椅套真正必要，還是僅僅是因為衛生焦慮呢？專家指出，使用一次性座椅套可以有效降低感染風險。

「已經下單了高鐵一次性座椅套，8.8元8包，還包郵，能用好幾次。」7月24日，在浙江杭州工作的王女士表示。她聽說近期很多人購買高鐵一次性座椅套，考慮到此前乘車時常看到有人脫鞋踩在座椅上，下周要坐高鐵出差的她，迅速下單了幾包一次性座椅套。

高鐵一次性椅套賣爆。微博圖片

在上海工作的張女士同樣表示，自己此前坐高鐵時，看到過有乘客將腳搭在列車座椅後背甚至小桌板上。「當時心裏就覺得很硌硬」張女士說，後來她在網上看到一次性座椅套，果斷下單，「沒辦法去約束別人的行為，只能自己做好防護」。

網友：怕被傳染皮膚病

還有網友直言，暑期氣溫較高，人們穿著清涼，怕被傳染皮膚病，所以買了一次性座椅套。

記者在某電商平台看到，不少商家都在售賣此類商品，有的甚至已累計售賣10萬餘件，有的周銷量飆升超7倍。

官方表示：座椅套的清洗時間不固定

面對乘客對高鐵座椅衛生的擔憂，12306官方客服工作人員7月17日表示，列車在起點站和終點站會各消毒一次，但座椅套的清洗時間是不固定的，如果座椅上有明顯污漬，列車員會立即更換。

高鐵官方表示：座椅套的清洗時間不固定。微博圖片

專家表示：高溫潮濕環境產生細菌 能致體癬、足癬

首都醫科大學宣武醫院皮膚科副主任醫生常曉表示，現在天氣較熱，很多人坐在座椅上會出汗，座椅的織物表面有了汗液，高溫潮濕環境下可能會滋生真菌或者蟎蟲等。如果乘客穿短褲短袖，皮膚長時間接觸含有真菌、菌絲的座椅，可能導致淺部真菌感染，常見的有體癬、足癬等。

專家表示：高溫潮濕環境產生細菌 能致體癬、足癬。網絡圖片

專家表示：一次性座椅套可減少感染風險

中國優生科學協會婦兒免疫學分會主任委員王月丹表示，使用一次性座椅套，可以看作是在衣服外面增加了一件一次性衣物，可以避免皮膚與座椅直接接觸，減少感染風險。「但如果已經穿了長褲長袖，衣物防護比較充分，不在傳染病疫區、皮膚也無破損，沒必要購買一次性座椅套。」

王月丹分析認為，一次性座椅套賣爆，主要與夏天衣服單薄、皮膚容易直接接觸座椅有關，很多乘客特別是女性乘客購買使用，圖個心安。

專家稱，一次性椅套可以避免皮膚與座椅直接接觸，減少感染風險。資料圖片

常曉也提醒，如果購買的一次性座椅套不透氣，夏天長時間使用，也可能會因為不排汗、不排濕，導致皮膚長濕疹。

「乘客在乘坐高鐵時，應儘量穿長褲，減少皮膚直接接觸座位。在落座前，觀察座位上是否有明顯污漬，如果有，及時請乘務員清理、更換座套。如果穿短褲，可以使用一次性座套，但要注意不要反復使用。」王月丹說。

王月丹還進一步說明，為了環保，乘客可以自己攜帶毛毯，同樣能起到阻隔真菌的作用。此外，鐵路部門也要積極採取措施，制止脫鞋等不文明行為，緩解乘客的衛生焦慮。

自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。國鐵廣州局星期二（23日）表示，調圖後該局安排圖定旅客列車3318列，同比增加77列，多項出行服務同步升級，涵蓋跨境交通、幹線提速及區域通勤等多個層面。

自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。新華社資料圖片

在跨境出行方面，香港西九龍往返福田的列車將新增13列次停靠，進一步豐富粵港人員往來的出行選擇，同時持續提升跨境「靈活行」運輸服務的覆蓋面，為頻繁往返兩地的旅客提供更大便利。

依託武西高鐵開通的契機，國鐵廣州局自7月1日起對多條來往西北地區的車次調整運行線路，包括深圳北至西安北、廣州南至銀川、西安北至廣州南、延安至廣州等，均改經武西高鐵通行。線路調整後，武漢至西安的鐵路通行里程縮短約200公里，其中「西安東至廣州南」的單程旅行時間壓縮至6小時53分鐘，大幅拉近西北地區與粵港澳大灣區的時空距離。

高鐵西九龍站

粵港澳大灣區至長三角的幹線通行效能同步升級。其中，「深圳北往返上海虹橋」部分車次優化運行路徑，列車全程運行時間由原來的7小時14分縮短至6小時35分，單程節省旅途時間39分鐘，進一步暢通兩大城市群之間的高效客運通道，便利商務出行及探親旅遊客流往來。

新運行圖亦聚焦京廣高鐵主軸提質增效，打造長途高效出行通道。其中，12列「長沙南至廣州南」區段全部實現「一站直達」，部分車次最多縮短8分鐘。同時，擴大京廣高鐵時速350公里達速列車的開行規模，新圖達速列車增至221列，較調圖前增加16列，跨區域快速通達能力顯著提升。

隨着佛山站投用，將新增2列「佛山往返長沙」動車組列車，填補佛山沒有直達京廣高鐵沿線城市的空白。屆時佛山市民無需繞行廣州樞紐，即可直達長沙、武漢等京廣沿線核心城市。同步從廣州北站、廣州白雲站調整32列廣深城際動車組列車，改由佛山站始發終到，有效疏解廣州主要樞紐運力壓力的同時，進一步便利佛山往返廣州、東莞、深圳的城際通勤旅客。

新運行圖還加密了廣州南、深圳北站周邊重點車站的列車開行密度，在光明城、仲愷、惠州北、河源東、肇慶東、郁南、懷集等站點新增停靠39列次，極大便利沿線居民日常通勤。針對廣湛高鐵持續攀升的客流需求，本次調圖將增開「湛江北往返深圳」方向列車4列，進一步挖掘粵西沿海高鐵客流潛力，加速粵西地區融入「粵港澳大灣區一小時生活圈」。