自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。國鐵廣州局星期二（23日）表示，調圖後該局安排圖定旅客列車3318列，同比增加77列，多項出行服務同步升級，涵蓋跨境交通、幹線提速及區域通勤等多個層面。
自7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。新華社資料圖片
在跨境出行方面，香港西九龍往返福田的列車將新增13列次停靠，進一步豐富粵港人員往來的出行選擇，同時持續提升跨境「靈活行」運輸服務的覆蓋面，為頻繁往返兩地的旅客提供更大便利。
依託武西高鐵開通的契機，國鐵廣州局自7月1日起對多條來往西北地區的車次調整運行線路，包括深圳北至西安北、廣州南至銀川、西安北至廣州南、延安至廣州等，均改經武西高鐵通行。線路調整後，武漢至西安的鐵路通行里程縮短約200公里，其中「西安東至廣州南」的單程旅行時間壓縮至6小時53分鐘，大幅拉近西北地區與粵港澳大灣區的時空距離。
高鐵西九龍站
粵港澳大灣區至長三角的幹線通行效能同步升級。其中，「深圳北往返上海虹橋」部分車次優化運行路徑，列車全程運行時間由原來的7小時14分縮短至6小時35分，單程節省旅途時間39分鐘，進一步暢通兩大城市群之間的高效客運通道，便利商務出行及探親旅遊客流往來。
新運行圖亦聚焦京廣高鐵主軸提質增效，打造長途高效出行通道。其中，12列「長沙南至廣州南」區段全部實現「一站直達」，部分車次最多縮短8分鐘。同時，擴大京廣高鐵時速350公里達速列車的開行規模，新圖達速列車增至221列，較調圖前增加16列，跨區域快速通達能力顯著提升。
隨着佛山站投用，將新增2列「佛山往返長沙」動車組列車，填補佛山沒有直達京廣高鐵沿線城市的空白。屆時佛山市民無需繞行廣州樞紐，即可直達長沙、武漢等京廣沿線核心城市。同步從廣州北站、廣州白雲站調整32列廣深城際動車組列車，改由佛山站始發終到，有效疏解廣州主要樞紐運力壓力的同時，進一步便利佛山往返廣州、東莞、深圳的城際通勤旅客。
新運行圖還加密了廣州南、深圳北站周邊重點車站的列車開行密度，在光明城、仲愷、惠州北、河源東、肇慶東、郁南、懷集等站點新增停靠39列次，極大便利沿線居民日常通勤。針對廣湛高鐵持續攀升的客流需求，本次調圖將增開「湛江北往返深圳」方向列車4列，進一步挖掘粵西沿海高鐵客流潛力，加速粵西地區融入「粵港澳大灣區一小時生活圈」。
