對比馬斯克在上海和周受資在華盛頓 華春瑩質問：哪個市場構成風險？

特斯拉CEO馬斯克本周對中國的訪問，獲得了官方的高規格接待和民間的熱烈歡迎，除了與國務委員兼外長秦剛會面外，馬斯克也會晤了商務部部長王文濤和工業和信息化部部長金壯龍以及上海市委書記陳吉寧。

馬斯克與中國國務委員兼外長秦剛會面。

除了會見中國官員，馬斯克5月31日深夜還到訪了特斯拉在上海的電動車工廠；媒體報道他受到數百位員工歡迎。

多家外媒集中報道了馬斯克在訪華過程中傳達的其反對中美「脫鉤」的立場。6月1日，中國外交部發言人華春瑩將本次馬斯克訪華到訪特斯拉上海超級工廠時的場景與TikTok首席執行官周受資出席美國國會聽證會時的情況做對比，問道，「哪個市場對外國企業構成『風險』？」

根據華春瑩6月1日的推文附加的圖片，在上方，是馬斯克5月31日深夜到訪特斯拉上海超級工廠時與員工拍攝的大合影，圖片說明是所謂「有敵意的市場」，而在下方，是TikTok首席執行官周受資當地時間3月23日出席美國國會眾議院能源和商業委員會的聽證會時記者圍著他拍照的畫面，圖片說明是所謂「自由的市場」。

對於美歐政客近期掛在嘴邊的所謂「去風險化」，華春瑩此前一天（5月31日）還在推特连发3帖驳斥，她指出，「『去風險』實際上就是脫鉤。但是仔細想想，試圖孤立一個擁有世界1/5人口和5000多年文明的國家，這個140多個國家（和地區）的主要貿易夥伴、全球第一大外國投資目的地（國）、製造業第一大國、全球第一大電動汽車出口國......」

對此，華春瑩接著指出，「這就像其他河流過度延展，（試圖）包圍和孤立長江和黃河，他們最終只會讓自己乾涸。」

關於「去風險」，中方近來已多次重申，其實質是以「去風險」之名行去中國化之實。當地時間5月9日，中國國務委員兼外長秦剛在柏林表示，談論「去風險」，首先要思考什麼是風險，風險在哪裡。如果以「去風險」之名行去中國化之實，那就是在去機遇、去合作、去穩定、去發展。

「對華貿易去風險是具有風險的。」《澳大利亞金融評論報》5月30日以此為題發表文章稱，年度熱詞角逐已見分曉。在地緣政治類別中，不到兩個月時間，「去風險」一詞從無人聽聞到無所不在。西方領導人如此迅速地接受「去風險」的一個原因是，這令他們擺脫了措辭上的困境。以前關於西方經濟與中國「脫鉤」的說法，往往被批不可能和極端。「去風險」聽起來更加謹慎和有針對性。

德國《明鏡》周刊5月23日稱，「去風險化」的確是一個漂亮的口號。而「去風險化」首先要在來自中國的「風險」是什麼以及如何應對的問題上達成一致。事實證明，這是一個複雜的問題，如果說最近的 G7 峰會有一個結論，那就是西方社會似乎已經同意，「脫鉤」不是最好的答案。

5月31日，美國國務卿布林肯出席「美國一歐盟貿易和技術理事會」部長級會議後對記者稱，美歐對華不尋求對抗、冷戰或「脫鉤」，而是聚焦「去風險」。

中國外交部發言人毛寧1日對此表示，最近「去風險」成了一個熱詞，要討論「去風險」，首先要搞清楚什麼是風險。

她表示，中國堅定推進高水平對外開放，為各國企業提供市場化、法治化、國際化的營商環境。中國堅持相互尊重，互利共贏，同各國開展經貿科技投資合作。中國堅定維護國際公平正義，堅持通過對話協商解決分歧。這樣的中國不是風險是機遇。

外交部發言人毛寧。

她同時表示，世界面臨的真正風險是搞陣營對抗和新冷戰，是肆意干涉別國內政制造地區動蕩混亂，是將經濟科技問題政治化，破壞全球產供鏈穩定，是對外轉嫁經濟金融風險，周期性收割世界財富。國際社會應當警惕和共同防御的是這些風險。

在美歐政客大肆渲染鼓吹「去風險化」、「脫鉤」的同時，大批外國企業家湧入中國尋求擴大商機，繼早前德國、法國及巴西眾多國際金融集團和大企業的CEO蜂擁訪華後，現在，越來越多的美國大企業CEO也掀起訪華熱潮，摩根大通、特斯拉、星巴克的CEO本周紛紛雲集中國，在各種場合表達對中國市場的渴望和信心。越來越多的國際大企業高管都在強調不可能與中國「脫鉤」。

疫情後中國經濟迅速復甦，龐大的中國市場充滿商機，此外中國營商環境不斷優化，也為外企提供良好的營商環境。眾多外企用「腳」為中國經濟投下「信任票」。投資中國就是投資未來，有遠見的企業家都在用實際行動打臉「脫鉤」論。

毛拍手

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據中國海警局通報，12月12日，菲律賓多批船隻打著捕魚旗號，不顧中國海警一再勸阻和警告，執意赴中國南沙群島仙賓礁海域滋事挑釁。中國海警對菲方船隻依法依規採取喊話警告、外逼驅離等必要管控措施。

隨後，菲方對於中方的正常維權執法進行了污名化敘事。菲律賓海岸警衛隊發言人塔里埃拉13日在社交平台上X上轉發內地《環球時報》的相關報道稱，約20艘菲律賓「漁船」遭到中國海警船艇的「暴力襲擊」，中方船艇使用了水炮並採取了阻攔行動。中國海警艦船出動小型硬殼充氣艇割斷了數艘菲律賓「漁船」的錨鏈。此次行動中，三名菲律賓「漁民」受傷，兩艘漁船受損。菲政府15日表示，將抗議中國海警的行為。菲律賓海事委員會則在一份聲明中表示：「菲律賓將採取適當的外交回應。」

而在15日舉行的外交部例行記者會上，發言人郭嘉昆在回應外媒問詢時則透露了菲方本次挑釁侵權行動的真相。

「12月12日，菲律賓有組織有預謀地糾集大量船隻在仙賓礁附近海域挑釁滋事，並衝闖仙賓礁潟湖。期間，菲方所謂漁船不顧中方一再勸阻和警告，頑固在仙賓礁潟湖滯留，還多次採取惡意轉向等危險舉動。菲方人員甚至持刀威脅中方現場維權執法的海警。」郭嘉昆表示，菲方行徑嚴重侵犯中方主權和權益，嚴重違反國際法和南海各方行為宣言，嚴重破壞海上和平穩定。

《環球時報》當天獲取的影像顯示，面對中國海警執法人員對菲侵權船隻的管控與查證，菲方所謂「漁民」不僅不配合，還拿出長刀揮舞挑釁。相關知情人士介紹稱，菲方所謂「漁民」揮舞的刀具長約20公分，其行為對中國海警執法人員的人身安全造成嚴重威脅。

「種種行徑表明，參與此次侵權行動的所謂菲漁民絕非普通漁民，而是菲方暗中組織的、具有軍事屬性的『武裝漁民』，此次侵權行動讓菲方這一計劃正式浮出水面。」中國現代國際關係研究院研究員楊霄接受《環球時報》採訪時表示，在菲方此次的侵權挑釁行動中，菲方所謂「漁民」面對中國海警專業化的維權執法，展現出了「訓練有素」的一面。對於中方的勸阻和警告，菲方人員不僅執意衝闖，還在中國海警艦船之間惡意轉向，多次做出危險舉動，甚至持刀表現出強烈的對抗性。「如果僅僅是以打漁為生的普通漁民，這些行為所帶來的風險遠大於收益，因為菲漁民使用的『八爪魚船』經不起對抗性活動。」

他進一步分析稱，菲律賓海岸警衛隊發言人塔里埃拉的相關表述也說明參與此次侵權行動的絕非普通漁民。「塔里埃拉稱，菲海警4403、4411船就部署在附近為菲『漁民』提供關鍵支持，向『漁民』分發燃料和食品，這表明菲所謂『漁民』與菲海警船艇之間具有高度的協同性，菲『漁民』負責打頭陣，菲海警艦船則負責提供後勤保障，菲『武裝漁民』開始承擔『碰瓷』中國海警艦船的任務」。楊霄稱。

菲「武裝漁民」計劃是菲律賓武裝部隊於2023年提出的一項南海侵權計劃。據公營電視台ABC-CBN此前報道，時任菲律賓武裝部隊總參謀長布勞納2023年8月表示，菲律賓正計劃組建「海上民兵」，並考慮讓菲漁民加入預備役部隊。時任菲律賓武裝部隊西部司令部司令的卡洛斯則表示，發展「後備力量」是其中一項重點工作，也將是一項舉國之力的行動。菲軍方鼓勵菲律賓漁民前往南海的爭議海域行使捕魚權。

「讓『武裝漁民』參與到南海侵權行動顯然可以服務於菲方的『認知戰』，通過鼓勵所謂的菲『漁民』駕駛著八爪魚船去碰瓷先進的中國海警艦艇，從而塑造中方在南海恃強凌弱的『霸凌形象』，對華開展污名化敘事。」楊霄表示，如果菲方認為通過這種方式就能「束縛」中方的維權執法行動，開展「作秀式」侵權和「漸進式」侵權就大錯特錯了，中國海警依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動的決心，不會因為侵權對象的不同而動搖。