運輸及物流局局長林世雄發表網誌表示，路政署在堅拿道天橋瀝青路面重鋪工程時，採用了新瀝青鋪路物料。它是一種較耐用、由較高黏度瀝青油組成的瀝青物料，在抗變形、抗老化和抗疲勞方面都較現有瀝青優勝。新瀝青物料已應用在本港部分繁忙的路段，效果良好，未來路政署會繼續應用在合適的路段。
運輸及物流局局長林世雄。(圖片來源:星島日報)
林世雄表示，今年3月已順利完成堅拿道天橋紅隧出口至霎東街的路面復修工程，他形容這是一項極具挑戰的維修工程，因該天橋屬每天極為繁忙的路段，有關政府部門協調後，每星期只有三日可臨時封路，每次只能於晚上10時至早上5時封閉其中一條行車線進行維修工程。如工程牽涉巴士路線使用的支路，更只能在巴士尾班車開出後才能開展。
運輸及物流局局長林世雄。(圖片來源:星島日報)
他說維修工程只能在深夜進行，維修團隊在施工時必須盡量減低工程對附近環境的影響。為符合環保署要求，維修團隊每次進行工程時，只有約兩小時進行挖掘，因此每次工程的規模相當有限。維修團隊在施工時會採用合適的隔音罩、優質機動設備和低滋擾度的手提電炮等設備。此外，維修團隊會與承建商緊密溝通，避免在深夜進行一些產生較高噪音的工序，例如刨削舊瀝青路面或清除舊有破損的混凝土路面。
運輸及物流局局長林世雄。(圖片來源:星島日報)
運輸及物流局局長林世雄。(圖片來源:星島日報)
