中九龍繞道油麻地段完成消防車道路測試 車程減至約5分鐘提升緊急救援效率

路政署在社交平台撰文指，中九龍繞道（油麻地段）於星期四（10月23日）成功完成消防車道路測試 。多輛消防車順利試行多條經繞道往返九龍東西的路線。繞道開通後，來往油麻地與九龍灣的車程將由現時的30分鐘大減至約5分鐘 ，除了讓公眾節省出行時間外，更將提升緊急救援服務的效率。

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）預計將於2025年12月21日（冬至）正式通車，為香港的交通網絡帶來革命性改變。中九龍繞道（油麻地段）於2017年動工，採用雙程3線分隔車道，全長4.7公里，西接油麻地交匯處，東連啟德發展區及九龍灣，通車後將大幅縮短九龍東西兩邊的行車時間。

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

中九龍繞道（油麻地段）完成消防車道路測試。FB視頻截圖

路政署上月公布《香港鐵路標準》並成立鐵路審批組，以加快新鐵路項目的推展進程。北部都會區鐵路專員葉偉民表示，新標準涵蓋建築規劃、機電、屋宇設備及鐵路系統等不同專業範疇，並提供審批依據，相信有助解決鐵路發展面對的問題，可即時應用新技術、新物料，同時可為業界提供更多選擇，完善業界供應鏈和引入市場競爭，降低項目的整體成本。

路政署

葉偉民在一個電台節目表示，香港以往沿用的鐵路標準未有輯錄成書，技術規格比較分散，導致協調工作有些複雜。如果想引入新設計、新裝備及技術，也要預留較長時間處理繁複的認可和驗證程序，而顧問公司、承建商及供應商參與鐵路項目的門檻較高，市場競爭受到一定影響。他又提到，本港過往採用國外標準時，物料及機械款式均受到供應鏈限制，市場較為單一化。

運輸局資料圖片

葉偉民指出，路政署、屋宇署、機電工程署等不同政府部門聯同港鐵公司和鐵路專家，在過去半年檢視全球500個鐵路標準，包括來自內地、歐洲、英國、美國、日本等，並進行大量分析比對，擇優而取，再因地制宜作出調整，制定出新標準。他舉例，本港以往只會在地上車站應用組裝合成法建造，但內地很多地下車站都會用到這種裝配式車站的技術。如能參考內地做法，相信對整體成本及工期有很大幫助。

葉偉民表示，聽到市民和業界擔憂引入外地或國家標準影響鐵路項目的安全及質量，他重申當局有設定表現水平和績效指標，新成立的鐵路審批組會嚴謹把關，確保安全和質量。至於在項目施工階段，有既定的工程監管機制，在鐵路通車前亦要經過測試和檢修程序，鐵路安全及質量不會因引入新標準而降低。