運輸署指中九龍繞道發揮分流作用 加士居道天橋一帶無再現車龍

中九龍繞道（油麻地段）開通，運輸署署理副署長梁世豪在港台節目《千禧年代》表示，星期一(12月22日)首個工作天，約有5萬7千架次車輛使用繞道，整體情況大致暢順，亦留意到加士居道天橋一帶無再出現車龍，相信繞道發揮分流作用，有助舒緩整個九龍區的交通。

中九龍繞道（油麻地段）星期一首個工作天，約有5萬7千架次車輛使用繞道，整體情況大致暢順。運輸署FB圖片

梁世豪被問到有車輛在啟福道駛入巴士線，再駛上觀塘繞道，他解釋說以往車輛往九龍灣方向，在駛離啟德隧道後，可以選用支路上觀塘繞道，但由於中九龍繞道開通後，預計這個位置會較多車，署方希望車輛有秩序使用觀塘繞道，所以利用另一個於較下游位置的支路入口，去分流其他由啟德隧道出來的車輛。

梁世豪指留意到加士居道天橋一帶無再出現車龍，相信繞道發揮分流作用，有助舒緩整個九龍區的交通。資料圖片

梁世豪說，留意到部分車輛可能在中九龍繞道開通初期，不太熟習路面狀況，所以出現有車輛切入巴士線，星期一亦有警員在場提示。他相信駕駛者熟習有關位置後，不會再切入巴士線。

他又說，在中九龍繞道啟德出口有4條行車線，署方在臨近出口位置加設了「雪糕筒」及有巡邏車駐守，並且吸納駕駛人士的意見，例如在啟德和九龍灣出口的路面額外加設標記，提示駕駛者會有不同目的地選擇，讓他們較早選定行車線。

中九龍繞道（油麻地段）通車後首個工作天，運輸及物流局局表示，交通大致暢順，符合預期。

觀塘區議員柯創盛。FB圖片

觀塘區議員柯創盛表示，通車首日試過以每小時80公里的車速，由觀塘到油麻地車程只需大約5分鐘，整個體驗不錯。但他認為繞道的路牌不足，例如途經兒童醫院附近時，覺得路牌指示不清晰，駛至迴旋處才看到路牌已經太遲，路牌標示為「油麻地、土瓜灣」，亦容易令人混淆是駕駛舊路，建議應標示為「中九龍繞道、啟德隧道」。

他又說，在觀塘附近的出口道路指示牌數量不足，建議可在繞道隧道內放置更多路牌，讓駕駛者及早準備選擇行車線。他期望政府整體檢視相關配套，讓市民更方便使用繞道。

中九龍繞道（油麻地段）21日通車。運輸署FB圖片

油尖旺區議員葉傲冬表示，中九龍繞道對於紓緩油麻地一帶的交通有正面作用，以往經加士居道天橋前往九龍中或九龍東，部分路段會與駛往紅隧的路段重疊，導致出現塞車情況，現時繞道通車後可以起分流作用。