環境保護署透過與路政署協作，將由塑膠回收再造成的創新聲學超材料應用於路政署在大埔運頭角里的一項道路重鋪工程，顯著減少工程噪音對鄰近居民的影響，成功將原先施工時間由三晚壓縮至一整天。
由於受日間的交通限制，一般道路維修工程往往需要在深夜或假日封路才可進行，而環保署亦會根據《噪音管制條例》發出建築噪音許可證，要求承建商在施工時必須盡量減低建築噪音對附近環境的影響。因此，道路工程的計劃和時間表須配合臨時交通措施，並受到手提破碎機等產生較大噪音的機動設備一般只能在平日午夜前才可運作的限制，令工程每天的規模變得相當有限。若以傳統方法施工，有關大埔運頭角里的道路重鋪工程需要三晚分階段完成。
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環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響 提升工程效率 政府新聞處圖片
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在環保署、路政署、相關部門與承建商的協調下，大埔運頭角里的工程採用了先進的靜音電動破碎機及聲學超材料隔音罩，成功降低地面破碎工作噪音高達15分貝（A），大幅減低工程對鄰近居民及社區的影響，滿足居民生活及各種社區活動的需要。
該段約三百米長的道路於二月一日（星期日）從上午八時至晚上十時完成相關工作，包括刨去路面舊瀝青、打鑿、清理、重鋪及壓平等，施工一整天後於晚上十時重開有關路段，相比原先需要三晚完成，提升效率之餘亦減少連續數天影響居民作息。此外，聲學超材料隔音罩較傳統的隔音罩輕巧，易於移動，而其三面百葉的設計亦能確保良好的通風，保障工人的健康安全，並顯著改善施工環境。
工程期間，環保署一直與各持份者，包括當區區議員、附近居民、教會、老人院、警方等保持緊密聯繫，最後成功展示了一種多方共贏的模式，鄰近居民及社區團體均對這次道路重鋪工程反應正面。
在發展稠密的香港都市內進行道路維修工程面臨諸多挑戰，展望未來，環保署將繼續與工程項目倡議者攜手合作，在道路工程中更廣泛地應用這項創新技術，我們期望在未來可利用此技術把必要的晚間道路維修工程由多晚盡量壓縮至在假日一整天內完成，以期對市民的影響減至最低。
環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響 提升工程效率 政府新聞處圖片
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華盛頓 (美聯社) — 美國24個州、逾10個城市及多個縣，周四聯手控告環境保護局（EPA），挑戰總統特朗普政府撤銷一項科學裁決。該裁決曾是美國規管溫室氣體排放及應對氣候變化的核心依據。
環保局上月敲定一項規定，撤銷2009年一項裁決，該裁決認定二氧化碳及其他溫室氣體威脅公眾健康及福祉。這項奧巴馬時代的裁決，曾是《潔淨空氣法》下幾乎所有氣候規例的法律基礎，涵蓋汽車、發電廠及其他導致地球暖化的污染源。
2026年3月17日周二，車輛在底特律（Detroit）的94號州際公路上行駛。(美聯社圖片/Paul Sancya) AP圖片
是次撤銷行動，取消了所有汽車及貨車的溫室氣體排放標準，並可能導致對發電廠、石油及天然氣設施等固定污染源的氣候規例更廣泛地被廢除。
是次訴訟已提交至美國哥倫比亞特區巡迴上訴法院，是繼公共衞生及環保團體上月提出訴訟後，對撤銷該裁決的第二項重大挑戰。
2026年3月18日周三，環境保護局局長澤爾丁（Lee Zeldin）在密歇根州奧本山（Auburn Hills）的EDSI Cables發表演講。(美聯社圖片/Paul Sancya) AP圖片
新的訴訟聲稱，環保局撤銷該裁決，是放棄了對美國民眾的核心責任。
紐約州檢察總長詹樂霞（Letitia James）表示：「特朗普政府沒有幫助美國人面對新現實，反而選擇否認，撤銷了對聯邦政府應對氣候變化至關重要的保護措施。」她與麻省、加州及康涅狄格州的檢察總長共同領導是次訴訟。
總計有24個州、10個城市及5個縣加入訴訟，全部由民主黨人領導。
麻省檢察總長坎貝爾（Joy Campbell）指出：「氣候變化是真實存在的，它已經影響到我們的居民和經濟。當聯邦政府放棄法律和科學時，普通民眾就會承受後果。」
她續稱，麻省「長期以來在保護社區免受溫室氣體排放危害方面一直走在前列，我們很自豪再次站出來，為我們的未來領導這場鬥爭。」
美國最高法院在2007年一宗里程碑式案件中裁定，二氧化碳及其他溫室氣體屬於《潔淨空氣法》下的「空氣污染物」。自該高院在「麻省訴環保局案」中作出裁決以來，各級法院一直統一駁回對該裁決的法律挑戰，包括哥倫比亞特區上訴法院在2023年的一項裁決。
環保局發言人赫希（Brigit Hirsch）表示，最新的訴訟「與法律或任何論點的實質內容無關」。她指出，原告「顯然是受政治因素驅動」。
赫希稱，環保局「仔細考慮並重新評估」了2009年裁決的法律基礎，並參考了近期法院的裁決，包括2022年最高法院一項限制《潔淨空氣法》如何用於減少發電廠二氧化碳排放的裁決。
除了紐約州、麻省、加州及康涅狄格州外，亞利桑那州、科羅拉多州、特拉華州、夏威夷州、伊利諾伊州、緬因州、馬里蘭州、密歇根州、明尼蘇達州、新澤西州、新墨西哥州、內華達州、北卡羅來納州、俄勒岡州、羅德島州、佛蒙特州、維珍尼亞州、華盛頓州及威斯康辛州的檢察總長，以及哥倫比亞特區和美屬維爾京群島亦加入了是次案件。
賓夕法尼亞州環境保護部亦加入了是次案件，同時加入的還有阿爾伯克基、波士頓、芝加哥、克利夫蘭、哥倫布、丹佛、洛杉磯、紐約及三藩市等城市，以及加州、科羅拉多州、德州及華盛頓州的五個縣。
是次爭議很可能最終會再次提交至最高法院，而該法院現時的保守程度遠超2007年。
（美聯社）
