環保署用廢膠製「聲學超材料」降噪 大埔道路重鋪三晚工程壓縮至一日完成

環境保護署透過與路政署協作，將由塑膠回收再造成的創新聲學超材料應用於路政署在大埔運頭角里的一項道路重鋪工程，顯著減少工程噪音對鄰近居民的影響，成功將原先施工時間由三晚壓縮至一整天。

由於受日間的交通限制，一般道路維修工程往往需要在深夜或假日封路才可進行，而環保署亦會根據《噪音管制條例》發出建築噪音許可證，要求承建商在施工時必須盡量減低建築噪音對附近環境的影響。因此，道路工程的計劃和時間表須配合臨時交通措施，並受到手提破碎機等產生較大噪音的機動設備一般只能在平日午夜前才可運作的限制，令工程每天的規模變得相當有限。若以傳統方法施工，有關大埔運頭角里的道路重鋪工程需要三晚分階段完成。

在環保署、路政署、相關部門與承建商的協調下，大埔運頭角里的工程採用了先進的靜音電動破碎機及聲學超材料隔音罩，成功降低地面破碎工作噪音高達15分貝（A），大幅減低工程對鄰近居民及社區的影響，滿足居民生活及各種社區活動的需要。

該段約三百米長的道路於二月一日（星期日）從上午八時至晚上十時完成相關工作，包括刨去路面舊瀝青、打鑿、清理、重鋪及壓平等，施工一整天後於晚上十時重開有關路段，相比原先需要三晚完成，提升效率之餘亦減少連續數天影響居民作息。此外，聲學超材料隔音罩較傳統的隔音罩輕巧，易於移動，而其三面百葉的設計亦能確保良好的通風，保障工人的健康安全，並顯著改善施工環境。

工程期間，環保署一直與各持份者，包括當區區議員、附近居民、教會、老人院、警方等保持緊密聯繫，最後成功展示了一種多方共贏的模式，鄰近居民及社區團體均對這次道路重鋪工程反應正面。

在發展稠密的香港都市內進行道路維修工程面臨諸多挑戰，展望未來，環保署將繼續與工程項目倡議者攜手合作，在道路工程中更廣泛地應用這項創新技術，我們期望在未來可利用此技術把必要的晚間道路維修工程由多晚盡量壓縮至在假日一整天內完成，以期對市民的影響減至最低。

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

環保署利用創新聲學超材料減少噪音影響　提升工程效率 政府新聞處圖片

署理路政署署長伍展鴻星期三(6月24日)率領團隊出席建造業議會人工智能大獎頒獎禮，路政署憑藉兩項項目奪得獎項。其中革新道路維護的地理空間人工智能偵測系統，在「人工智能應用－資產管理」組別中獲得金獎；而北都公路勘查研究項目，則於「人工智能應用－設計及規劃」組別取得優異獎。

路政署表示，獎項充分肯定該署在智慧建築環境中應用人工智能的創新突破及成果。獲金獎的革新道路維護地理空間人工智能偵測系統，將AI技術融入日常道路巡查，配合自主研發的「一體化感測器」與邊緣雲端運算技術，能夠接近實時識別路面狀況，實現自動化偵測道路欠妥模式。系統準確度超過九成，成功將AI技術恆常應用於本港道路維修保養工作，全面提升生產力、道路工程安全性及可持續性。

至於北都公路勘查研究項目，路政署團隊在走線規劃、交通及樹木調查、工程設計以至文件審批等各個範疇，廣泛採用人工智能技術，達致提速提效的目標。勘查工作自去年3月展開至今一年多，已為新田段先後完成優化走線、環評研究、刊憲等關鍵工作，為項目於明年具備技術條件招標奠立良好基礎。路政署感謝業界支持與肯定，未來將繼續推動AI創新科技應用，將智慧科技融入日常工作，持續提升服務質素。

路政署奪建造業議會兩AI獎項 金獎表揚道路維護偵測系統。路政署FB圖片

路政署奪建造業議會兩AI獎項 金獎表揚道路維護偵測系統。路政署FB圖片

路政署奪建造業議會兩AI獎項 金獎表揚道路維護偵測系統。路政署FB圖片

路政署奪建造業議會兩AI獎項 金獎表揚道路維護偵測系統。路政署FB圖片