陳美寶指示路政署採取預防措施 加強應對極端天氣能力

運輸及物流局局長陳美寶表示，近日的悶熱天氣提醒颱風季度即將來臨，她已指示路政署為極端天氣做好預備，人員已採取一系列預防措施，加強應對惡劣天氣準備的能力。

陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌中指出，路政署在1986年6月1日，由原初隸屬工程拓展署的「路政處」升格為獨立部門以來，成立至今40年，主責本港道路及橋樑設計、建造與維修，同時負責制訂鐵路發展策略及監督新鐵路項目的落實，一直都是香港交通基建的「開路先鋒」。

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陳美寶指，署方近年處理暴雨或颱風襲港引致的道路突發狀況時，展示了極高效率，例如在 2023 年 9 月的世紀暴雨後，署方在兩天內完成超過80宗山泥傾瀉緊急修復工程，包括移除散落在港島東區耀興道的巨型石塊，成功搶通石澳道塌陷路段，恢復居民出行的唯一通道。去年9 月超強颱風「樺加沙」襲港期間，署方的緊急控制中心連續運作超過72小時，在颱風信號解除後的短短十多小時內，通宵達旦完成清理數以千計的塌樹與路面障礙，讓市民於翌日清晨可如常出行。

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陳美寶表示已指示路政署為極端天氣做好預備，同事亦已採取一系列預防措施，加強應對惡劣天氣準備的能力，除進行演練及培訓外，亦已預先檢查高水浸風險地點及隧道內排水泵房設備、聯同相關部門加強清理公共道路集水溝及渠道以減低水浸風險，以及為轄下路旁斜坡及樹木進行定期檢查及完成相應的風險緩減措施。

陳美寶又提到，去年12月開通的中九龍繞道油麻地段是路政署的「考牌」之作，署方交出亮麗成績表，工程能如期完工，現時這條繞道每日約有70,000車次使用。而中九龍繞道九龍灣段亦將於今年內開通，當整條六號幹線開通後，預計在繁忙時段，往來將軍澳市中心及油麻地將由約65分鐘大幅減至約12分鐘。

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她又說，受惠於中九龍繞道令車流減少，為向來負荷沉重的龍翔道釋放空間，路政署把握時機在鑽石山荷里活廣場至牛池灣消防局一段約900米的東行段，鋪設「高性能超薄磨耗層」新型瀝青物料，可令路面更耐用，提升行車舒適度。工程預計今年7月中展開，在第三季內完成。為減少對交通影響，工程幾乎全數安排在晚上9時至翌日早上6時進行，工程期間會保留至少一條行車線，將對交通的影響減至最低。

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陳美寶亦參觀了「路政署成立40周年 – 美好生活•心繫市民」巡迴展覽，回顧了路政署自1986年成立以來推動交通基建發展的各大里程碑。展覽即日至七月中在香港大會堂、油塘大本型、銅鑼灣時代廣場及屯門大會堂巡迴舉行。展覽特別引入了互動元素，讓各位參觀者可點選互動展板，探索各項道路及鐵路基建的細節，現場亦設有AI自拍亭，充分糅合Q版人物與現實場景，即時生成參觀者與不同交通基建的模擬合照。

政府建議現階段將網約車車輛許可證的上限定於1萬個。運輸及物流局局長陳美寶表示，此決定是經過考慮及聽取各界意見，並充分考慮現時整體的交通運輸情況和公共交通生態後作出的，政府會密切監察，並在平台取得正式牌照營運、獲得相關數據後，再作動態評估，適時檢視和調整。

政府建議現階段將網約車車輛許可證的上限定於1萬個。

陳美寶指出，香港的情況很獨特，九成出行的市民會選乘公共交通服務，但同時市民的出行體驗亦很重要。因此，政府平衡各方考慮後，以1萬個發牌數目作為審慎穩妥的起步點，未來會繼續以數據為本，為系統發展作出優化及調整。

陳美寶期望，日後有的士能利用相關平台提供預約服務。

陳美寶表示，可望於今年8月內邀請平台申請牌照，如有平台如期提交資料申請，政府將爭取在今年11月底或12月初，讓首批平台開始運作。她補充，規例中已就不同營運數據訂明類別，包括派單次數、司機上線及完成訂單數目等。政府會在平台運作後持續收集數據作為參考，期望運作一段時間後，能有堅實的數據基礎作出動態評估。她同時期望，日後有的士能利用相關平台提供預約服務。