中國高鐵速度已經超過了350公里/小時，新一代450公里時速的列車也在研發中，未來還有600公里時速的磁懸浮列車，更高級的則是試驗中的高速飛車技術，速度可達1000公里/小時。
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高速飛車山西省實驗室主任、中國航天科工集團有限公司磁懸浮與電磁推進技術總體部主任、高速飛車項目總設計師毛凱日前在采訪中表示，山西大同建設的試驗線是目前全球在建距離最長、規模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統（簡稱「高速飛車」）試驗線。
高速飛車未來可用於超大城市群之間的交通運輸，設計時速達1000公里。
2023年1月份，超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線（一期）首次超導航行試驗在這條試驗線上取得成功。
毛凱。中新網圖
本次試驗采用超導航行器，在完成超導磁體制冷、勵磁之後，按照試驗程序先後完成了3次航行試驗，在210米線路上航行速度超過50公里/小時，各系統工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，完成了試驗大綱規定的試驗內容，試驗取得成功。
本次試驗是國內首次全尺寸超導航行試驗，驗證了高動態超導磁體、大功率多重變流器、耐高壓集成模組、高激振懸浮構架、高精度定位測速、密閉空間管道無線通信、全過程安全控制、高精度軌道智能巡檢等關鍵技術，初步驗證了高速飛車系統總體方案的正確性和工作的協調匹配性。
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超高速低真空管道磁浮交通系統全尺寸試驗線（一期）項目，是中國航天科工集團與山西省人民政府「央地合作」示範項目。
項目於2021年9月獲批立項，2022年4月正式開工建設。截至目前，項目已完成試驗基地和首期試驗線基礎建設、首段設備集成調試及永磁、超導航行試驗。
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