港大黃竹坑學生宿舍年內入伙，入住採用組裝合成建築法的宿舍體驗如何，本網記者帶你先睹為快。
港大宿舍以學院為分，每個預製房間的隔音性強，滿足宿生穩私需要。巴士的報記者攝
不少人對MiC建築法的印象停留在日本房屋的浴室組件，建立設計及研究所限公司協理總監徐永輝表示，其實本港的MiC比浴室組件先進得多。港大宿舍的預製組件地面與一般石屎地面無異，沒有「空心」感覺，用戶體驗佳。層與層之間加入了隔音層，即使樓上宿生好動，亦不會打擾樓下的宿生。
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港大宿舍以學院為分，每個預製房間的隔音性強，滿足宿生穩私需要。巴士的報記者攝
房內傢俱組件在工廠階段時已完成安裝，省略掉在地盤內的裝修時間。巴士的報記者攝
宿舍內的浴室由兩個「盒仔」組成，中間無牆增加空間感，是MiC應用的方向之一。巴士的報記者攝
（左起）徐永輝、林雲峰及楊先愷。巴士的報記者攝
由於預製階段已設置冷氣機，方便了大廈外觀設計工作。巴士的報記者攝
電子門鎖在大量採購下成本降低，亦滿足宿生的保安需要。巴士的報記者攝
組件內的喉管同為預製組件，現場接駁即可使用。巴士的報記者攝
以MiC建築法建成的香港大學黃竹坑學生宿舍，將在年內入伙。巴士的報記耆攝
房內傢俱組件在工廠階段時已完成安裝，省略掉在地盤內的裝修時間。巴士的報記者攝
每個房間亦預製了拋光地板、防霉乳膠漆牆和天花板，床、櫃、書桌、冷氣機等所有固定傢俱組件亦在工廠內完成安裝，學生只需要人住進去即可，大大減低住宿舍的前期費用。
宿舍內的浴室由兩個「盒仔」組成，中間無牆增加空間感，是MiC應用的方向之一。巴士的報記者攝
香港大學黃竹坑學生宿舍是發展局組裝合成（MiC）建築法先導計劃項目之一，由兩座17層的學生宿舍組成，提供1,224個宿舍位，每間單人房約6.5平方米。項目組裝6種類型的組件，合共952個模塊。平台結構轉換層及核心牆會以澆注鋼筋混凝土結構建成，MiC技術將會應用於建造平台結構轉換層以上的宿舍單位。
據介紹，傳統建築法需時三、四百天，MiC建築法則只需一百多天，全因預製組件在廠房內完成，運輸到地盤安裝即可。
（左起）徐永輝、林雲峰及楊先愷。巴士的報記者攝
建立設計及研究所有限公司總監林雲峰表示，項目為業界示範MiC的可能性及可行性。建築初期，工人們生疏地三日安裝完成一層組件，到後來一日一層，證明了在有限人手下，MiC建築法有效控制效率。以港大學生學宿項目為例，傳統建築法需要三、四百天，以MiC建築法則只需要一百多天。
由於預製階段已設置冷氣機，方便了大廈外觀設計工作。巴士的報記者攝
他認為，香港建造業長期面對從業員年長化及青黃不接的問題，而MiC建築法把部分地盤工序搬到工廠內預先完成，合理分工以解決本港建築人手的需要。另外，該項目的建築成本亦較傳統建屋方法便宜約一成左右，他相信MiC會成為建築趨勢，隨著越來越多發展商選擇以MiC建屋，建築成本將更趨便宜。
過去兩年，粵港兩地物流及人員往來受阻，不少傳統工程項目進度受阻。保華建業集團董事兼總經理楊先愷表示，MiC建築法則在此時顯示優勢。港大建築學院的研究團隊在疫情期間研發出全球首創的手機應用程式「電子化質量檢測2.0系統」，從生產開始監察組件至運輸到港，團隊無需過境可在港實時檢測。通關後，組件按計劃如期安裝，進度未有受到太大影響。
電子門鎖在大量採購下成本降低，亦滿足宿生的保安需要。巴士的報記者攝
他補充，在該系統下每件組件也有「出世紙」，清楚記錄每個流程的詳細資料和負責人，並儲存於區塊鏈網絡，隨時可查閱相關品質證明，防止質量「造假」。他期望與業界分享新系統，促進本港建築業朝高科技發展。
組件內的喉管同為預製組件，現場接駁即可使用。巴士的報記者攝
以MiC建築法建成的香港大學黃竹坑學生宿舍，將在年內入伙。巴士的報記耆攝