工會促加強打擊的士濫收車資 議員倡計分制增阻嚇力

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強表示，政府要加強對濫收車資行為執法，嚴重時可吊銷牌照。

政府表示，對的士濫收車資的態度很明確，強調這類非法行為對旅客或本港居民均不應該發生，相信執法部門會採取行動打擊。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強在港台節目《千禧年代》表示，旅客抵港後，除了入境處和海關，之後最常接觸的包括的士司機，因此業界形象很重要，對濫收車資行為絕對不可容忍，認為政府要加強執法和罰則，嚴重時吊銷牌照為最理想。

何志強。資料圖片(圖片來源:星島日報)

不過，何志強說，現行道路交通條例對於濫收車資行為已有監管，如果引入計分制屬於「一罪兩罰」，加重前線守法司機的壓力，在現有法例修改加重刑罰會較為合適。

入境處。資料圖片(圖片來源:星島日報)

對於有內地旅客近日在社交平台批評本港的士司機服務，的士服務質素委員會成員姚思榮在同一節目說，香港作為國際都會，事件會影響本港形象，但本港交通服務完備，相信不會影響旅客來港意欲。

海關。資料圖片

姚思榮說，的士服務一直為人詬病，有業界拒載或濫收車資，近年數字亦有上升趨勢，現時「黑的」較多在蘭桂坊、深圳灣口岸和尖沙咀廣東道出現，建議政府高調執法，檢控屢犯的「害群之馬」，罰則亦要加強，他又支持納入計分制，相信對業界會有警惕作用。

資料圖片

運輸署提醒有意報考的士筆試的人士及考生，的士筆試已進一步優化，並適用於11月3日起的考試，鼓勵新人投身的士行業。

運輸署。運輸署FB圖片

新筆試包括甲部「的士營運」和乙部「道路使用者守則」。甲部「的士營運」會加入有關提升的士服務質素的一系列新措施，例如的士車隊制度、的士司機違例記分制度等的新試題，並因應導航科技發展，大幅減少和簡化有關主要地點和路線的試題。

乙部「道路使用者守則」會涵蓋道路交通規例和安全駕駛的知識。筆試以選擇題形式進行，整體試題數目由90條調整至75條，各部及格標準和考試時間維持不變。甲、乙兩部均須及格，總成績才被視為及格。

巴士的報記者攝

發言人說，進一步優化後的的士筆試在維持評估水平的同時，更切合實務需要，同時確保的士司機具備所需專業知識和素養，期望能吸引更多新人投身行業，促進長遠健康發展。另外，有關網約車服務的條例草案已通過，日後如持有的士駕駛執照，無須再考試便可申請網約車車輛駕駛許可證。

署方已向的士業界發信，介紹新筆試的考核範圍，並向相關考生派發新的《的士筆試指引》及《的士營運小冊子》，考生可參閱運輸署網頁，並經香港政府一站通在網上預約的士筆試。