民航處在機場以小型無人機進行飛行校驗測試，結果較傳統方法更具效率、飛行調度上更靈活及達致零碳排放
民航處20日在香港國際機場利用小型無人機進行飛行校驗測試，結果顯示小型無人機，相對傳統校驗飛機，進行部分飛行校驗時更具效率、飛行調度上更靈活及達致零碳排放，結果亦與由傳統校驗飛機所得的吻合。
民航處和中國民用航空局飛行校驗中心專家及相關技術人員為測試作準備。政府新聞處圖片
測試所用的小型無人機正在北跑道上沿中線飛行，以檢查儀表着陸系統發射的訊號。政府新聞處圖片
處方表示，根據國際民用航空組織的標準，機場地面導航儀器需定期進行飛行校驗，確保儀器運作符合國際民航組織要求。民航處今次是探索利用小型無人機執行部分飛行校驗的可行性，並在國家民航局飛行校驗中心及香港機管局的合作下，完成在北跑道上對儀表着陸系統和跑道地面燈的部分飛行校驗。處方表示，會參考這次測試的成功經驗，繼續加強與國家民航局飛行校驗中心的合作，亦會繼續就利用小型無人機執行部分飛行校驗進行可行性研究，並進行下一步測試。
測試所用的小型無人機正以垂直飛行方式檢查跑道地面燈。政府新聞處圖片
政府新聞處影片截圖
運輸及物流局提交立法會的文件指出，民航處已審視報告，認為國泰航空的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力，無法充分預測機組人員資源的需求。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
民航處早前要求國泰航空就去年底至今年2月期間，取消780多班航班事件，向政府提交報告。國泰的報告承認不足之處，又說事件成因包括內部規劃問題和低估了候命機師人數水平，公司亦欠缺一個能夠主動和詳細追蹤各種監控參數，包括個別機師可用飛行時數的系統。
運輸及物流局提交立法會的文件指出，民航處已審視報告，認為國泰航空的規劃團隊缺乏經驗和數碼能力，無法充分預測機組人員資源的需求；負責航班規劃和負責機組人員調配的部分之間，協調工作亦存在不足。民航處認為國泰有需要就機組人員資源制訂有效的規劃工具，同時應展現所具備的企業管治。
局方表示，國泰已提出多項紓緩措施，包括招聘經驗豐富的機組策劃人員、採用科技監察機組人員的招聘過程並提供機組人員培訓資源，以及設立有效系統監察候命機師水平。而在農曆新年旅遊高峰期間，沒有任何報告顯示國泰因機組問題而取消航班，國泰亦保證在即將來臨的復活節旅遊高峰期，不會出現類似的航班取消情況。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
當局又說，由於國泰是以香港為基地的旗艦航空公司，政府已告知國泰，其航班網絡規劃應原則上配合政府的政策和策略，以鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。國泰正持續發展現有主要航線的航班服務，並在中國內地、東南亞、中東及東歐等地發掘具潛力的新航點。
