香港汽車會提醒如公路遇車禍 應將車靠左邊安全情況下先落車

大欖隧道21日發生致命車禍，香港汽車會會長李耀培認為，事件反映司機的安全意識薄弱。

馬路的事 (即時交通資訊台) FB圖片

大欖隧道21日發生致命車禍，兩輛私家車入隧道前相撞，其中一名司機落車查看時，被一架懷疑收掣不及的重型貨車撞倒，送院搶救後不治。香港汽車會會長李耀培認為，事件反映司機的安全意識薄弱。

馬路的事 (即時交通資訊台) FB圖片

李耀培接受港台節目《千禧年代》訪問時提醒車主，一旦在高速公路發生交通意外，首要注意自身安全，要開著「死火燈」，盡量將車停靠在左邊位置，因為本港的道路設計，左邊一般是路肩，行人路或避車處，如果要下車查看，司機應盡可能從左邊乘客位下車，否則就要好小心，看清楚路面情況，確定無車駛至才下車，同時要拉手掣及熄匙。

李耀培。資料圖片(圖片來源:星島日報)

他又說，司機下車後，應站在安全位置，而且不要站在車前方。如果交通意外在公路的快線發生，司機未能離開車廂，就要盡快報警，同時要戴好安全帶，開著「死火燈」。

馬路的事 (即時交通資訊台) FB圖片

政府建議調整電動私家車每年牌照費的收費架構及水平。改以電動私家車的額定功率計算牌照費，調整進程會分階段，在6年間進行。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培說，調整進程較由早前建議的三年時間更長，可增加車主更換電動車的意欲，有助達成政府2035年或之前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車的目標。

李耀培。中國香港汽車會FB

他指出，電動車牌費原以重量計算，令家庭用的較大型車款，又或儲電量較大的車款，一般不是跑得最快，牌費卻是最貴，形容以重量計算牌照費是不成比例；對平日較少駕駛且擁有燃油私家車的車主而言，更換電動車誘因不高，新建議下電動私家車牌費以功率計算，並分數年調整費用，增加車主更換電動車的誘因。

示意圖片

李耀培建議，政府除了繼續提供「一換一」優惠，亦應該鼓勵商家、發展商增加充電裝置，以推廣使用電動車。