反修例動亂是香港人的夢魘，也是以千計因違法判囚青年的一場噩夢，夢終會醒，之後能否重生，將決定他們未來的命運，也是社會能否穩定所繫。
港專校長陳卓禧與一眾有心人推動「新昕計劃」，協助反修例動亂被捕入獄的青年，於刑滿後重回人生正軌。他說2019年黑暴之初，他已預見問題，並有了計劃的初步構想。
港專學院校長陳卓禧，早在2019年黑暴爆發之初，已預見這問題，並開始構想日後可做些什麼。事情的確如他所料，不少當年被捕的青少年，快將出獄，他覺得是自己「做嘢」的時候了，所以近日聚合來自各界的朋友，啟動了一個名為「新昕」的計劃，幫助這些失足青年重回人生正軌。整個「工程」將十分艱巨，要幫的人也很多，他說大家都抱着「做得一個得一個」的心情，盡心盡力去做。
大批青少年於反修例動亂被捕，部分將刑滿重投社會，陳卓禧說如不幫他們重生，將成為「計時炸彈」。
令香港天昏地暗的「黑暴」，為時達一年多，大批青少年像着了魔投入暴亂，佔了逾萬被捕者的大部分，其中已定罪服刑的，數以千計，可說史無前例。陳卓禧說，他4年前6月看到街頭暴動爆發，浪潮瞬間變得迅猛，已直覺感到將有大批青少年被捕，他們將來出獄後，如不能回復正常生活，會成為無數「計時炸彈」，遺禍很大。當時他已初步構想今日的「新昕計劃」。
他說，反修例動亂中被捕判囚的青年，最近部分已轉到中途宿舍，作為恢復自由前的過渡。「新昕計劃」聘請的社工，現時每周1天到中途宿舍，為10多名在囚青年搞培訓活動，為期6個星期。活動包括互動式遊戲，讓他們選擇未來的人生目標，如成功達到，可獲分數；此外，也透過討論，重建他們尊重他人、守法、包容的價值觀。
這些青年參加活動前，都會先受到評估，首先非屬於動亂的核心分子，同時有心改過，而社工也會觀察其行為，了解他們是否真的想重新做人。
陳卓禧說，這只是第一步，經過這階段後，社工和導師將跟進每個參加者對未來的意向，如想再讀書，就與他們原來就讀的院校商議，看是否重新來過，或安排轉到其他院校，讀他們想讀的課程，繼續未完的學習。
倘若他們不想再讀書，希望找到合適工作，或自己創業，以自力更新，「新昕計劃」的工商界朋友也可幫他們一把，並會擔任其生涯規劃的mentor，繼續長時間給予輔導。
陳卓禧說，跟進工作為時9個月至1年，「個案經理」將跟着每個個案，看看進展如何，並作出適當調整。在這過程中，不會着意搞「思想改造」，而會潛移默化，在互動中讓他們知道自己過往受騙。
他說，這活動的一大挑戰，是這批青年雖然想改過自新，但出獄重投社會後，可能受某些朋輩影響，再被激進思想感染；亦會在家庭中遇到冷言冷語，及在工作和學業上受挫折，令他們情緒低落，甚至陷於抑鬱。如出現這些情況，「新昕計劃」會找其他社福和教育機構支援，及時施以援手。
暫時參加計劃僅10多人，將來個案數字很大機會增加，陳卓禧說未來有必要擴大支持。現時計劃得到一位商界人士捐助，可以聘請專職社工負責，日後希望支援越來越大，也越來越廣，若然如此，便可幫助更多出獄的年輕人。
他說，希望這類工作可以拆去未來的「計時炸彈」，對香港長遠穩定起到作用。「工程」是艱巨的，不過大家都準備盡心盡力去做，「做得一個就一個」。
時人物語
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圈內八卦友話，香港轉入九運，特別旺女強人，此說似甚靈驗，最近港鐵宣布常務總監楊美珍升任行政總裁，成為港鐵史上首位女CEO，我與Jeny相識10多年，以其能力和經驗，絕對是合適人選；此外，李夏茵醫生下月出任醫管局CEO，也是歷來第一個女當家。港鐵主席歐陽伯權的任期至今年年底，將由誰接棒，成為另一關注焦點，我從圈內收到風，現任CEO金澤培將轉任主席，重複了機管局CEO林天福換位做主席的模式。金澤培本是土工程師出身，曾妥善處理港鐵過往的工程危機，面對未來種種技術難題，他與Jeny將是最佳拍檔。
圈中有消息指，楊美珍（左）升任港鐵CEO後，現任行政總裁金澤培將「換位」出任港鐵主席。
此外，醫管局主席范鴻齢延任至今年底，已做足6年，將功成身退。圈內猜誰會接佢個位，其中一個可能人選是歐陽伯權，他早前獲任為醫管局新成員，令人推測是為他過檔掌舵做準備。
今年年底，兩大公共機構港鐵和醫管局的主席，將同時夠鐘換班，料將由做了行政總裁7年的金澤培接歐陽伯權。我估計主要考慮之一，是他對處理種種工程難題，以及應用新科技克服人手短缺，突破發展樽頸，都有豐富經驗，這正是港鐵面對的一大挑戰，相信他日後可給Jeny提供極有用意見。
金澤培早年在英國修讀土木工程，曾登上英國的北海油田油井工作，負責安全監督。他1995年回港後加入港鐵，做過車務總監等職，2016年升為常務總監，兩年之後，港鐵沙中綫爆出偷工減料醜聞，包括剪短鋼筋、部分結構出錯等，工程項目總監黃唯銘被免職，就在此時，金澤培臨危受命，負起督導工程之責，成功執拾好這個爛攤子。當時的港鐵主席馬時亨，對金澤培處理工程危機的表現和能力，甚為讚賞。
金澤培其後更要面對一次更大危機，就是在反修例動亂期間，黑暴分子對多個車站和列車進行瘋狂破壞。他於2019年4月接替梁國權出任CEO之職，個位還未坐暖，一股暴力風暴就直撲港鐵而來，黑暴分子於多區街頭打砸放火後，闖進港鐵站大肆破壞，然後利用列車當「運兵車」，流竄到各區打遊擊，並逃避警方追捕。
金澤培處於兇險形勢，出了幾招應對，1是向法庭申請禁制令，禁止黑暴分子進站內破壞；2是在爆發騷亂的地區，暫停列車服務，關閉部分車站。此舉有效減緩車站和列車受到的衝撃，港鐵卻被黑暴分子貼上「黨鐵」標籖，繼而展開遊擊式攻撃，當時金澤培和一衆管理層壓力之大，可想而知。
那時候，我也曾與他就如何應對危機有過交流，見到他神態鎮定，冷靜制定策略，確是危機處理高手。
他今次成為出任港鐵主席的人選，我估計亦與他過往應對工程和政治危機的功力有關。目前港鐵需要全面更新舊設施，但卻不能長時間停駛，並受到人手不足等問題困擾，而一系列新項目又須上馬，未來考驗甚大，正需要像他這樣的高功力「老手」，去協助新CEO睇住個場。
港鐵高層換位，可說重複了機管局的模式。原任機管局CEO的林天福，去年6年獲委為主席，接替做了這個位9年的蘇澤光。林天福2014年10月坐上行政總裁之位，正值機場高速發展的關鍵階段，重大項目如興建「3跑」等，都難度極高，他領軍打過這些大仗，亦睇通未來應走的路，自然成為做主席的適當人選。
港鐵主席歐陽伯權也在2019坐上這個熱位，同樣是應對危機的高手，今年底醫管局主席范鴻齡功成身退（他也是在「黑暴時期」任此職，處理過醫護罷工風暴），圈中有傳聞指，歐陽伯權有可能接范鴻齡的棒。
現任港鐵主席歐陽伯權，可能是接替范鴻齡做醫管局主席的人選。
這並非憑空推測，有跡可尋，早前他獲委任為醫管局3名新成員之一，有人解讀這任命，指可能是為他遲些出任主席之職作部署。是耶非耶，大家拭目以待吧。
