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陳卓禧助動亂犯法青年重生 黑暴之初已構想 做一個得一個

博客文章

陳卓禧助動亂犯法青年重生 黑暴之初已構想 做一個得一個
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陳卓禧助動亂犯法青年重生 黑暴之初已構想 做一個得一個

2023年08月27日 20:16 最後更新:22:34

反修例動亂是香港人的夢魘,也是以千計因違法判囚青年的一場噩夢,夢終會醒,之後能否重生,將決定他們未來的命運,也是社會能否穩定所繫。

港專校長陳卓禧與一眾有心人推動「新昕計劃」,協助反修例動亂被捕入獄的青年,於刑滿後重回人生正軌。他說2019年黑暴之初,他已預見問題,並有了計劃的初步構想。

港專校長陳卓禧與一眾有心人推動「新昕計劃」,協助反修例動亂被捕入獄的青年,於刑滿後重回人生正軌。他說2019年黑暴之初,他已預見問題,並有了計劃的初步構想。

港專學院校長陳卓禧,早在2019年黑暴爆發之初,已預見這問題,並開始構想日後可做些什麼。事情的確如他所料,不少當年被捕的青少年,快將出獄,他覺得是自己「做嘢」的時候了,所以近日聚合來自各界的朋友,啟動了一個名為「新昕」的計劃,幫助這些失足青年重回人生正軌。整個「工程」將十分艱巨,要幫的人也很多,他說大家都抱着「做得一個得一個」的心情,盡心盡力去做。

大批青少年於反修例動亂被捕,部分將刑滿重投社會,陳卓禧說如不幫他們重生,將成為「計時炸彈」。

大批青少年於反修例動亂被捕,部分將刑滿重投社會,陳卓禧說如不幫他們重生,將成為「計時炸彈」。

令香港天昏地暗的「黑暴」,為時達一年多,大批青少年像着了魔投入暴亂,佔了逾萬被捕者的大部分,其中已定罪服刑的,數以千計,可說史無前例。陳卓禧說,他4年前6月看到街頭暴動爆發,浪潮瞬間變得迅猛,已直覺感到將有大批青少年被捕,他們將來出獄後,如不能回復正常生活,會成為無數「計時炸彈」,遺禍很大。當時他已初步構想今日的「新昕計劃」。

他說,反修例動亂中被捕判囚的青年,最近部分已轉到中途宿舍,作為恢復自由前的過渡。「新昕計劃」聘請的社工,現時每周1天到中途宿舍,為10多名在囚青年搞培訓活動,為期6個星期。活動包括互動式遊戲,讓他們選擇未來的人生目標,如成功達到,可獲分數;此外,也透過討論,重建他們尊重他人、守法、包容的價值觀。

這些青年參加活動前,都會先受到評估,首先非屬於動亂的核心分子,同時有心改過,而社工也會觀察其行為,了解他們是否真的想重新做人。

陳卓禧說,這只是第一步,經過這階段後,社工和導師將跟進每個參加者對未來的意向,如想再讀書,就與他們原來就讀的院校商議,看是否重新來過,或安排轉到其他院校,讀他們想讀的課程,繼續未完的學習。

倘若他們不想再讀書,希望找到合適工作,或自己創業,以自力更新,「新昕計劃」的工商界朋友也可幫他們一把,並會擔任其生涯規劃的mentor,繼續長時間給予輔導。

陳卓禧說,跟進工作為時9個月至1年,「個案經理」將跟着每個個案,看看進展如何,並作出適當調整。在這過程中,不會着意搞「思想改造」,而會潛移默化,在互動中讓他們知道自己過往受騙。

他說,這活動的一大挑戰,是這批青年雖然想改過自新,但出獄重投社會後,可能受某些朋輩影響,再被激進思想感染;亦會在家庭中遇到冷言冷語,及在工作和學業上受挫折,令他們情緒低落,甚至陷於抑鬱。如出現這些情況,「新昕計劃」會找其他社福和教育機構支援,及時施以援手。

暫時參加計劃僅10多人,將來個案數字很大機會增加,陳卓禧說未來有必要擴大支持。現時計劃得到一位商界人士捐助,可以聘請專職社工負責,日後希望支援越來越大,也越來越廣,若然如此,便可幫助更多出獄的年輕人。

他說,希望這類工作可以拆去未來的「計時炸彈」,對香港長遠穩定起到作用。「工程」是艱巨的,不過大家都準備盡心盡力去做,「做得一個就一個」。




時人物語

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

圈內八卦友話,香港轉入九運,特別旺女強人,此說似甚靈驗,最近港鐵宣布常務總監楊美珍升任行政總裁,成為港鐵史上首位女CEO,我與Jeny相識10多年,以其能力和經驗,絕對是合適人選;此外,李夏茵醫生下月出任醫管局CEO,也是歷來第一個女當家。港鐵主席歐陽伯權的任期至今年年底,將由誰接棒,成為另一關注焦點,我從圈內收到風,現任CEO金澤培將轉任主席,重複了機管局CEO林天福換位做主席的模式。金澤培本是土工程師出身,曾妥善處理港鐵過往的工程危機,面對未來種種技術難題,他與Jeny將是最佳拍檔。

圈中有消息指,楊美珍(左)升任港鐵CEO後,現任行政總裁金澤培將「換位」出任港鐵主席。

圈中有消息指,楊美珍(左)升任港鐵CEO後,現任行政總裁金澤培將「換位」出任港鐵主席。

此外,醫管局主席范鴻齢延任至今年底,已做足6年,將功成身退。圈內猜誰會接佢個位,其中一個可能人選是歐陽伯權,他早前獲任為醫管局新成員,令人推測是為他過檔掌舵做準備。

今年年底,兩大公共機構港鐵和醫管局的主席,將同時夠鐘換班,料將由做了行政總裁7年的金澤培接歐陽伯權。我估計主要考慮之一,是他對處理種種工程難題,以及應用新科技克服人手短缺,突破發展樽頸,都有豐富經驗,這正是港鐵面對的一大挑戰,相信他日後可給Jeny提供極有用意見。

金澤培早年在英國修讀土木工程,曾登上英國的北海油田油井工作,負責安全監督。他1995年回港後加入港鐵,做過車務總監等職,2016年升為常務總監,兩年之後,港鐵沙中綫爆出偷工減料醜聞,包括剪短鋼筋、部分結構出錯等,工程項目總監黃唯銘被免職,就在此時,金澤培臨危受命,負起督導工程之責,成功執拾好這個爛攤子。當時的港鐵主席馬時亨,對金澤培處理工程危機的表現和能力,甚為讚賞。

金澤培其後更要面對一次更大危機,就是在反修例動亂期間,黑暴分子對多個車站和列車進行瘋狂破壞。他於2019年4月接替梁國權出任CEO之職,個位還未坐暖,一股暴力風暴就直撲港鐵而來,黑暴分子於多區街頭打砸放火後,闖進港鐵站大肆破壞,然後利用列車當「運兵車」,流竄到各區打遊擊,並逃避警方追捕。

金澤培處於兇險形勢,出了幾招應對,1是向法庭申請禁制令,禁止黑暴分子進站內破壞;2是在爆發騷亂的地區,暫停列車服務,關閉部分車站。此舉有效減緩車站和列車受到的衝撃,港鐵卻被黑暴分子貼上「黨鐵」標籖,繼而展開遊擊式攻撃,當時金澤培和一衆管理層壓力之大,可想而知。

那時候,我也曾與他就如何應對危機有過交流,見到他神態鎮定,冷靜制定策略,確是危機處理高手。

他今次成為出任港鐵主席的人選,我估計亦與他過往應對工程和政治危機的功力有關。目前港鐵需要全面更新舊設施,但卻不能長時間停駛,並受到人手不足等問題困擾,而一系列新項目又須上馬,未來考驗甚大,正需要像他這樣的高功力「老手」,去協助新CEO睇住個場。

港鐵高層換位,可說重複了機管局的模式。原任機管局CEO的林天福,去年6年獲委為主席,接替做了這個位9年的蘇澤光。林天福2014年10月坐上行政總裁之位,正值機場高速發展的關鍵階段,重大項目如興建「3跑」等,都難度極高,他領軍打過這些大仗,亦睇通未來應走的路,自然成為做主席的適當人選。

港鐵主席歐陽伯權也在2019坐上這個熱位,同樣是應對危機的高手,今年底醫管局主席范鴻齡功成身退(他也是在「黑暴時期」任此職,處理過醫護罷工風暴),圈中有傳聞指,歐陽伯權有可能接范鴻齡的棒。

現任港鐵主席歐陽伯權,可能是接替范鴻齡做醫管局主席的人選。

現任港鐵主席歐陽伯權,可能是接替范鴻齡做醫管局主席的人選。

這並非憑空推測,有跡可尋,早前他獲委任為醫管局3名新成員之一,有人解讀這任命,指可能是為他遲些出任主席之職作部署。是耶非耶,大家拭目以待吧。

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