香港近兩星期面對兩場颱風所帶來的惡劣天氣，第一場是受到超強颱風「蘇拉」所吹襲，對本港未有造成巨大的損失。一星期後，全港市民又迎接第二次的挑戰，就是五百年一遇的特大暴雨。全港市民在電視機上看到一幕又一幕驚心動魄的情景，突如其來的洪水，造成公路上的汽車「拋錨」，有市民被洪水圍困，動彈不得，整個社會都被這場大雨弄到手足無措。這兩場因颱風所帶來的惡劣天氣所造成的影響，特區政府必須要引以為鑒，日後對預計到的颱風吹襲，甚或突如其來的特大暴雨，應該有適當的佈署。
首先，自「蘇拉」形成超強颱風後，世界各個氣象監測中心都視「蘇拉」是今年最大的超級颱風，可以與1962年的颱風「溫黛」、2018年的「山竹」相媲美，這兩個颱風對本港造成重大的破壞。有鑒於此，特區政府已嚴陣以待，希望減輕「蘇拉」到來所帶來的損害。颱風到來前夕，政府已成立專責應變小組，由政務司司長陳國基負責統籌工作，協調多個部門在防風、救災應急上的工作。事實上，「蘇拉」吹襲本港，並沒有造成重大傷亡及經濟損失，特區政府應記一功，與惡劣天氣搏鬥下，戰勝了一場漂亮的仗！
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「蘇拉」吹襲過後，太平洋又有一個颱風「海葵」前來。「海葵」雖沒有正面吹襲本港，其擴闊的外圍雨帶卻殺全港市民一個措手不及。持續特大暴雨，令到全港的雨水渠未能即時將雨水排出大海，導致多條主要道路，如黃大仙龍翔道出現嚴重水浸情況，更將大量洪水湧入地鐵站和商場內。今次的特大暴雨雖造成經濟損失，暫時造成2人死亡，政府有必要作出深入檢討。
有議員接受電台訪問時，指責天文台為何未能作出暴雨警告，及早通知市民最新消息。前天文台台長梁榮武解釋，今次特大暴雨是極端天氣的一種，最先進的電腦技術仍未能預測數小時後將發生特大暴雨的情況。筆者認為，議員的肆意批評，其實只是「搏上鏡」，嘩眾取寵，根本沒有真正了解事件的因由而妄下結論。
筆者認為，今次特大暴雨沒有造成極嚴重的影響，政府在過往所做的工作並沒有白費。首先，特區政府汲取了「山竹」的教訓，八號風球雖已解除，但路面情況根本未能回復正常，市民在三號風球沒有巴士、鐵路情況下，仍冒着生命危險上班，導致民怨沸騰，批評政府應該不要貪一時之快，貿然作出復工、復課安排。有見及此，勞工處其後制定《颱風及暴雨警告下工作守則》，其中一個情況，就是政府宣佈當時屬於「極端天氣」情況，即是等同「八號風球」的情況來作處理。勞工團體雖批評這只是工作守則而已，沒有法律效力，僱主可要求僱員在「極端天氣」情況下上班。不過，此守則在今次特大暴雨事件中，發揮了明顯作用，全港市民即時知道應該怎樣做，確保全港市民不會再為因交通工具的停駛而感到煩惱。
九龍市區在今次特大暴雨中，沒有廣大範圍出現「澤國」情況。本港市區以前遇到暴雨，都會出現水浸情況。政府痛定思痛，在渠務工程上投放資源，包括：更換大型地下水管、改善河道工程等，目的是在暴雨下能夠盡快疏導雨水，減少水浸的機會。今次，市區雖有部份道路出現淤塞情況，好大原因是「蘇拉」吹襲後，未能即時清理颱風時所吹斷的樹枝、樹葉所造成淤塞物，對河道的疏導造成影響。因此，政府應汲取今次暴雨的教訓，每當颱風過後，應及早清理颱風吹襲後的垃圾，將影響範圍減至最少。
古語云：「天有不測風雲，人有旦夕禍福」，世事吉凶難以預料，我們是不是什麼都不用做？筆者認為，我們可以做的，可以在颱風吹襲前夕，做好疏導淤塞的渠道，確保暢通無阻。極端天氣的出現，實由於人類做了很多破壞大自然的事。假若減少極端天氣的出現，就必須要減少碳排放，減低天氣突變的機會。
潘偉傑
香港青年時事評論員協會
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