香港電台
全國政協副主席梁振英指出，國家十四五規劃明確支持香港提升國際金融、航運、貿易中心的地位，當中的關鍵詞是「提升」，而不是「擴張」。他認為香港作為物流中心的潛力未完全發揮，需要透過政策創新，利用最新科技，在「一國兩制」的原則下，減少或消除僵化和不必要的跨境運輸政策障礙，才能達致目標。
在物流及供應鏈多元技術研發中心舉辦的物流高峰會上，梁振英透過視像致辭時指出，充分發揮香港物流業的優勢，可助力國家實現高水平開放，達致高質量發展，使國家的產品，能以更好的價格進入更廣泛的市場。
他又以高鐵西九龍站「一地兩檢」的安排為例，反映香港在「一國兩制」下，能在管理跨境交通上作出重大政策創新，也證明了反對一地兩檢的反對派危言聳聽，對外國也有一地兩檢安排一無所知。梁振英又說，不明白為何其他車輛包括貨車等，在跨境前必須先具備兩地車牌。他舉例說香港司機持有國際駕駛執照，毋須參加當地駕駛考試，都可以在外國駕駛，反問為何大灣區城市不能有同樣做法。
一名處理機電工程署工程合約的時任高級工程師，被廉政公署控告任職該署期間財富與收入不相稱，涉來歷不明現金共逾700萬元，今日在高等法院原訟法庭被判入獄5年3個月，犯罪得益被充公。
60歲被告謝聲德是機電署時任高級屋宇裝備工程師，早前承認一項現任訂明人員維持高於與其公職薪俸相稱的生活水準罪名，違反《防止賄賂條例》第10條。他早前又承認另外5項罪名，即一項公職人員接受利益、一項公職人員行為失當，以及3項洗黑錢罪。
高等法院法官胡雅文判刑時說，被告所犯罪行性質嚴重，影響公共工程及社會價值，批評被告身為公務員，處理涉案工程合約時理應守法符規及公開透明，但他沒有申報利益衝突，而且出於貪心及缺乏自制能力而犯案。
法官又批准控方申請，頒令充公被告犯罪得益380萬元。他須於6個月內履行充公令的要求，否則可遭加刑40個月。
案情透露，被告於2012年1月至2019年8月期間，維持高於與公職薪俸相稱的生活水準。他於該7年半內獲機電署支薪共約900萬元，但個人總開支達約3000萬元。撇除薪金、個人儲蓄及其他合法收入，他有至少700萬元開支的資金來源不明。
廉署調查發現，被告多個銀行戶口於案發期間先後接收了逾200筆來歷不明的現金存款共逾700萬元。另外，在2016年至2018年期間，被告所屬的小型工程分部向兩間總承辦商判授兩份小型工程合約，涉款總值約9140萬，合約其後分判予三間分判商，被告承認從一名同時任職該三間公司董事的男子，接受賄款40000元以保持傾向優待有關公司。
調查又指，被告在負責處理該兩份機電署小型工程合約，以及監督承判商工作表現時作出失當行為，未有按照公務員事務局發出的通告及機電署的「行為及紀律指引」，申報他與該名分判商董事屬私交友好，存在利益衝突。
廉署表示，調查本案非常艱巨，廉署對上一次引用《防止賄賂條例》第10條提控是約30年前。由於公務員擁有一定權力和影響力，因此對公務員施予更嚴厲的規管，以揭露隱蔽及難以偵測的貪污罪行。廉署會繼續嚴厲執行《防止賄賂條例》，維護公務員團隊的廉潔操守。
