神十七航天員會晤記者 湯洪波指心情平靜冀再圓夢太空

神舟十七號三名航天員在問天閣舉行見面會，回答記者提問。

神舟十七號航天員湯洪波（中）、唐勝杰（右）、江新林。新華社圖片

出任指令長的湯洪波形容，現時心情平靜，只想把任務完成，以及保持初心為中國完成出征太空的夢想。由於他兩年前參與過升空任務，他感謝科研人員短時間內，令他在生理及心理等恢復，讓他可以重回太空。

神舟十七號。新華社圖片

成員之一唐勝杰表示，慶幸自己遇上一個好時代，可以讓他追逐太空夢。另一名成員江新林表示，要成為合格的航天員，需進行包括身體、心理及知識等全方位的打麿及鍛練。

立陶宛承租機公司「艾維恩快運」（Avion Express）近日爆出資格造假事件，一名飛行員疑以假證書晉升機長，期間曾執飛多條歐洲航線，公司已展開內部調查。

資歷疑點曝光

據《紐約郵報》及多間歐洲媒體報道，該名男子曾於印尼「鷹航」（Garuda Indonesia）擔任副機長，但其後遞交的機長資格文件被指不符規格。公司在核查其背景時發現不一致之處，隨即將他停職並啟動調查。艾維恩快運向德國航空媒體《aeroTelegraph》表示，事件涉及文件真偽，公司正與合作夥伴跟進。

涉及航班仍待釐清

外媒指，涉事者曾在多家歐洲航空公司的濕租航班（ACMI，「飛機+機組」一起租借的航空承運方式）中擔任機長，涵蓋西歐及南歐部分航點。目前未有披露其實際執飛時數及航班數量。航空安全分析指，跨國審核通常需核對履歷、飛行時數及駕駛等級，事件或反映制度上存在漏洞。

租賃航空模式受關注

艾維恩快運成立於2005年，隸屬「艾維亞方案集團」（Avia Solutions Group），旗下主要提供濕租及包機服務，客機包括 A320 系列，經常為歐洲及中東市場提供短期支援飛行。事件令外界關注濕租模式下的資格審查是否需加強，尤其在不同司法管轄區之間的文件核實流程。

調查仍在進行

外媒指，涉事飛行員身份及文件來源仍有待進一步查核，相關航班紀錄亦未全面公開。歐洲多個監管部門正了解事件，後續處理方式仍未明朗。

一名飛行員被指以假證書充任機長，曾執飛多條歐洲航線，事件正由航空公司調查。資料圖片