香港旅遊業持續復蘇，不少旅遊熱點擠滿遊客。
然而，由於配套不足，令部份區域的居民的生活大受影響。HOY TV節目《一線搜查》早前曾經報導過土瓜灣居民受旅客於行人路過份聚集，而這趟旅遊熱潮則讓許多青衣居民嘆苦不堪。因為自旅遊業復蘇後，青衣居民每晚都要和內地客爭乘過海巴士，有時甚至等幾班車也上不到車，這到底是怎麼一回事？
影片截圖
原來青衣有三間收費便宜但位置偏僻的酒店，因此吸引不少內地旅客，但他們往往會選擇在港島區如銅鑼灣區等消費區直接乘巴士去青衣。結果，使該條過海巴士路線948經常出現拖著各種大小行李箱的旅客，導致原本居住於青衣的居民往往上不到車，使他們十分鼓譟。而這個問題原來已纏繞了青衣居民一段時間，街坊幾乎每月也會在社交媒體上大吐苦水。
影片截圖
影片截圖
HOY TV節目《一線搜查》記者親身去到948號線總站找巴士車長傾談。有駕駛其他路線的九巴司機接受採訪，表示知道銅鑼灣一帶有很多自由行都是前往青衣藍澄灣附近的酒店。而有駕駛948號線但不願上鏡的車長指，這班旅客的目的地確實是青衣青桃樓附近的三間酒店。而他亦曾經遇到為數二十幾位旅客上車，由於每個人都有行李，最後他僅批准幾位旅客上車。
影片截圖
雖然青衣藍澄灣附近酒店價錢便宜，不少遊客蜂擁而至，但交通配套不足，為青衣居民帶來困擾。僅靠巴士司機維持秩序都不是辦法，市民等完一班又一班，極難登車，究竟有沒有部門可以出手協調？
影片截圖
影片截圖
據悉，這條巴士線由兩間巴士公司聯營，班次輪流開出。有不少青衣居民購買了其中一間巴士公司的月票，換句話說，買了月票的乘客若錯失一班車，下一班車便用不著月票。這個情況變相令他們蝕錢，又或失預算。不過就算迫到上車，整個車程都相當辛苦，皆因此線班次載客量本身已超出負荷，所以他們希望政府可以出手協調，改善交通配套。
影片截圖
影片截圖
隨著青衣南部繼續發展，不少新樓相繼落成，長青邨又會增建樓宇，屆時只會有更多居民遷入青衣，對過海巴士需求將會大增。前長安區議員張文龍先生希望巴士公司、酒店及政府幫手協調，平行青衣居民與旅客的利益。
影片截圖
影片截圖
影片截圖
更多詳情請到網站收看：HOY TV《一線搜查》
不少人裝修時會選擇安裝假天花以遮蓋電線，保持空間整齊美觀。不過有居住火炭的觀眾陳太向《一線搜查》投訴，指單位飯廳上方一個安裝逾十年、估計重達200公斤的實木假天花早前突然整塊塌下，幸事發時家中無人，否則後果不堪設想。
影片截圖
影片截圖
深夜回家驚見「災難現場」 假天花塌下橫跨飯廳
事發於今年9月，陳太與丈夫於晚上10時許返回位於火炭的住宅單位，一開門便被眼前景象嚇呆。「我一開門就見到一座嘢橫跨咗成個飯廳，當時以為係組合櫃跌咗落嚟，但望一望個櫃係度喎，我先生話係成個假天花冧咗落嚟，我就知今次大件事。」陳太說，當時工人姐姐正放假外出，幸免於難，「好彩佢未返，如果唔係嘅話，一定砸死人。」
影片截圖
影片截圖
涉事的假天花為實木製成，尺寸約12呎乘13呎，估計重量至少200公斤，橫跨整個飯廳。塌陷後，不僅壓爛兩張椅子，更刮花牆身，造成嚴重損毀。陳太指出，由於單位樓底較高，平日日常生活不會接觸到假天花，事後已隨即聯絡大廈管理處前來拍照取證，並調查是否受外部因素影響，如鄰近單位裝修導致振動等。惟獲管理處回覆指，近半年內附近單位並無裝修工程，樓上單位住戶更已離開香港，半年無人居住，排除外在干擾。
影片截圖
影片截圖
業主指設計公司全包 從未私自改動
陳太透露，該單位於十多年前入伙時，聘請一家設計公司負責全屋裝修，包括牆紙、假天花及傢俬等設計與安裝，所有細節均由公司決定。入伙後，她與丈夫從未進行任何改裝。
影片截圖
從陳太提供的照片可見，假天花圍邊使用綠色膠塞螺絲固定，並非爆炸螺絲。膠塞完好無缺，並無老化跡象。她曾諮詢相熟裝修師傅，對方確認膠塞螺絲無法承受200公斤重物，質疑安裝方式存在問題。
影片截圖
業主索償提八項要求 設計公司「拖字訣」
事發後，陳太隨即聯絡涉事設計公司。公司迅速派員上門視察，其中一人正是當年設計師。視察後他們承諾負責，但拒認安裝不當：「啱㗎喎，都係咁裝修，啲釘落夠，冇理由會跌㗎喎。」
影片截圖
翌日設計公司開設群組方便聯絡，陳太夫婦向公司提出八項索償要求，包括：將假天花改裝為燈槽、大廳牆壁重新批盪及油漆、賠償損毀椅子、重新打磨地板，以及承擔裝修期間的酒店住宿費用等。
影片截圖
對方當時回覆稱，將與公司各部門開會討論，但其後採取拖延策略。逾一個月後仍無實質回應，但陳生追問時，對方僅稱「正進行內部評估，以確保後續處理方案嚴謹及妥當」。
影片截圖
《一線搜查》記者聯絡涉事設計公司經理陳先生，他表示由於當日現場假天花已被清理，無法考究假天花塌陷原因，「始終十幾年，中間有冇改建過，我哋都見唔到。因為我哋去到時候已經清走咗。」他強調，事件涉及多項外在因素，已交由律師處理，拒絕透露更多細節。
影片截圖
專家：小型項目無嚴格規定 惟做法不常見
裝修學院校長Simon接受《一線搜查》查詢時指出，膠塞螺絲常用於安裝相架或衣架等輕型物件。以衣架為例，天花板安裝每邊需三顆螺絲，共六顆。但陳太的假天花每邊僅七粒，遠不足以支撐200公斤重量。他又指，膠塞螺絲承重標準不一，受鑽孔大小、入螺絲角度等影響。此類螺絲極少用於假天花安裝，尤其大型工程。不過，他承認小型項目無嚴格規定，惟安全隱患不容忽視。
影片截圖
影片截圖
資深裝修師傅昌哥就指，膠塞螺絲通常僅作初步度位，傳統木工會先用其作臨時固定，確認尺寸位置後，再以爆炸螺絲永久加固。他又說，十多年前已經有用爆炸螺絲，正常應該以膠塞螺絲固定後，每邊補兩至三粒拉爆螺絲。」他檢視陳太照片後表示，涉事設計公司使用膠塞螺絲配約50毫米長螺絲，但木方厚度已近25毫米，實際嵌入天花板的螺絲僅20至25毫米。「所以佢跌落嚟，係一啲都唔出奇。」昌哥直言，即使不用爆炸螺絲，也應選用2.5至3吋長的鋼牙螺絲，以確保穩固。
影片截圖
影片截圖
更多詳情請到網站收看：HOY TV《一線搜查》
