國產第一艘大型郵輪「愛達·魔都號」完成所有船用產品安裝,正式交付運營方。
1292名來自全球各地的船員登船,郵輪即將前往上海吳淞口碼頭,準備首航前的試運營。
歷經八年科研攻關、五年設計建造的「愛達·魔都號」郵輪,上月4日在上海外高橋造船碼頭完成命名交付,並隨即開始藝術品、酒店用品、醫療設備等供應品的上船安裝及功能驗證。
兩岸
國產第一艘大型郵輪「愛達·魔都號」完成所有船用產品安裝,正式交付運營方。
1292名來自全球各地的船員登船,郵輪即將前往上海吳淞口碼頭,準備首航前的試運營。
歷經八年科研攻關、五年設計建造的「愛達·魔都號」郵輪,上月4日在上海外高橋造船碼頭完成命名交付,並隨即開始藝術品、酒店用品、醫療設備等供應品的上船安裝及功能驗證。
皇家加勒比郵輪公司早前宣布,今年12月開始,超量子級郵輪「海洋光譜號」將以香港作為母港。公司近日宣布,另一艘大型郵輪「海洋贊禮號」在明年4月開始,亦會以香港作為母港,屆時該公司會有兩艘大型郵輪,同時以香港作為母港,提供前往越南峴港、日本沖繩和九州等地的母港航程。
皇家加勒比表示,本港旅客對郵輪旅遊需求大增,今年度以海洋光譜號作母港航線的反應熱烈,決定採取「雙郵輪策略」,再派遣另一艘大型郵輪來港,回應市民需求。該公司又指,有信心再掀起郵輪渡假新潮流,並進一步鞏固本港作為亞洲郵輪樞紐的地位。