財政預算案提出預留資源支援郵輪業發展。消息稱，未來連續3年，將考慮對淡季來港船隻最高可減免35%泊位費。
政府消息人士指出，未來連續3年，將考慮實施淡季來港船隻停泊費用減免，最高可減免約35%的泊位費用，吸引更多郵輪公司。具體淡季時間為每年6至8月。
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政府消息人士指出，未來連續3年，將考慮實施淡季來港船隻停泊費用減免。 資料圖片
政府表示善用海濱資源也是旅遊發展重點。 巴士的報記者攝
政府表示，中環、灣仔、北角及尖沙咀海濱加設的輕食飲品攤檔。 巴士的報記者攝
政府消息人士指出，未來連續3年，將考慮實施淡季來港船隻停泊費用減免。 資料圖片
啟德郵輪碼頭 「海洋光譜號」。fb圖片
政府消息人士又指出，當局還會考慮提供其他非經濟誘因，例如為來港停泊船隻提供清關便利；增加對香港旅遊產品的宣傳，吸引旅遊公司將香港納入行程目的地等，爭取香港成為具吸引力的亞洲港口，大力發展郵輪旅遊經濟。
當局預計2025年將有153個航次停泊香港，其中以香港為母港的「鼓浪嶼號」佔63個航次，將在3月後來港。
政府表示善用海濱資源也是旅遊發展重點。 巴士的報記者攝
此外，善用海濱資源也是旅遊發展重點。預算案指出，北角東岸板道東段、紅磡都市公園（第二期）及西營盤東邊街北休憩用地已在建設中，預計今年完成。
政府消息人士指出，灣仔此前的「烏蠅頭」列車為自動售賣機，此次在中環、灣仔、北角及尖沙咀海濱加設的輕食飲品攤檔，則具體參考西九文化區的流動攤檔，進一步注入更多活力。
政府表示，中環、灣仔、北角及尖沙咀海濱加設的輕食飲品攤檔。 巴士的報記者攝
香港仔避風塘擴建部分、前南丫石礦場和紅磡站臨海用地項目推動遊艇旅遊，香港仔部分已經在今年1月邀請市場提交意向書，石礦場亦將於今年首季提交，紅磡則預計年中探討。
峨眉山等內地熱門景區近期引入「外骨骼」機械人租賃服務，協助遊客輕鬆挑戰陡峭山路。這款重約4公斤的裝備能節省約三成體力並提供10公斤推力，設有五檔力道調節。設備每小時租金為49.9人民幣（約55港元），每日上限300人民幣（約330港元），深受登山客歡迎。
峨眉山等內地熱門景區近期引入「外骨骼」機械人租賃服務，協助遊客輕鬆挑戰陡峭山路。微博圖
據《每日經濟新聞》報道，這款被譽為「登山神器」的穿戴式設備全機重約4公斤，穿戴時像腰包般綁在腰間，後腰位置有著顯著的支撐感，兩條機械臂則順著大腿外側延伸並固定於膝蓋上方。整體設計擺脫了傳統機械裝備的笨重印象，體驗更接近背著普通背包，蹲下或站立等日常動作完全不受阻礙。
峨眉山等內地熱門景區近期引入「外骨骼」機械人租賃服務，協助遊客輕鬆挑戰陡峭山路。微博圖
現場工作人員介紹，該套設備能為使用者提供約10公斤的輔助推力。雖然數據聽起來較為抽象，但實際身體感受卻極為明顯。過往一般人在爬上一百多級台階後便會開始喘氣，但穿上外骨骼機械人後，每次抬腿均能清晰感受到大腿傳來一股持續向上的牽引力，猶如有人在下方順勢將腿往上推送，登山速度亦隨之提升。有親身體驗的遊客打趣道：「雙腿幾乎不用發力就能自然抬起，設備設有一至五檔力道，我自己開到三檔。機身配備兩組電池，工作人員指續航力可達5至6小時。」
重約4公斤的裝備能節省約三成體力並提供10公斤推力。微博圖
峨眉山旅遊公司旗下四川領創數智科技有限公司項目經理梁志豪補充說明，一檔至五檔的力道設計主要為了貼合不同體重的使用者。其中第五檔力量最強，專為體重較重（例如80公斤以上）的人士提供足夠助力；至於體重較輕的遊客，則建議選擇較小檔位以獲得最佳舒適度。
重約4公斤的裝備能節省約三成體力並提供10公斤推力。微博圖
現時這套「神器」於峨眉山景區內備有約200套，分佈於8個指定服務點，遊客只需透過手機掃碼並支付押金即可租用。大部分服務點均安排了工作人員現場協助穿戴，目前的租金標準定為每小時49.9人民幣（約55港元），單日最高收費封頂為300人民幣（約330港元）。
遊客只需透過手機掃碼並支付押金即可租用。微博圖
除了峨眉山之外，據不完全統計，目前全內地已有超過50個旅遊景區引入了外骨骼機械人的租賃服務，當中涵蓋泰山、華山、黃山、武夷山、恩施大峽谷以及八達嶺長城等眾多知名山嶽、峽谷與長城類景區，在旅遊旺季期間更經常出現「一機難求」的熱烈場面。
遊客只需透過手機掃碼並支付押金即可租用。微博圖
