內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後重回香港，郵輪公司稱，郵輪25年有8個月以香港作母港。
郵輪公司表示，連同元旦日，1月有3個航次來港，由4月至年底，將會有8個月以香港作為母港，會推出66班航次，包括前往日本及越南等航線，預計帶來約10萬人次旅客。
內地郵輪「鼓浪嶼號」。梁文廣FB
郵輪所屬公司星旅遠洋宣傳及公共關係高級經理馬睿川接受港台訪問時說，「鼓浪嶼號」可載客1700至近2000人，以香港作為母港，集團已經部署一段時間，主要是看中香港的地理位置，適合作為始發港或中途停留港口，又認為香港有良好基建方便郵輪停靠，並且提供了良好的配套。
梁文廣登上「鼓浪嶼號」參觀。梁文廣FB
馬睿川說，郵輪客源來自華北、華中及華南，包括深圳和廣州等，在郵輪停留期間，他們會留港消費，包括找新的打咭點、尋找美食和購物等，相信他們消費力不弱，可為香港帶來額外旅遊收入。
「鼓浪嶼號」駛到尖沙咀停泊。Kawatomi Xiao FB
有參與元旦日啟航儀式的立法會議員梁文廣說，「鼓浪嶼號」屬中型至大型的郵輪，今次以香港作為母港是一個開始，期望本港打造好郵輪配套後，未來可以吸引更多內地大型郵輪來港。
梁文廣說，現時最重要是提升郵輪碼頭的設施及交通配套。他說，政府早前公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》有著墨推動郵輪旅遊，希望當局可以繼續提升相關服務，配合在香港乘搭高鐵和飛機的便捷，達到雙贏效果。
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊澀谷、淺草及銀座等經典地標，每位收費1.6萬日圓（約790港元）。
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綜合日媒報導，日本東京即將推出全新觀光體驗。當地觀光企劃公司Sushi Bus Co.與交通服務公司Willer Across合作，計劃於10月10日推出號稱全球首創的雙層敞篷「迴轉壽司巴士」。乘客可坐在巴士二樓，一邊享用70分鐘任食壽司，一邊遊覽澀谷十字路口、雷門及銀座等東京著名地標。雖然每位收費高達1.6萬日圓，但由於每班僅設20個座位，加上體驗新奇，仍吸引不少旅客關注。
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊知名景點。資料圖片
據介紹，Sushi Bus歷時逾兩年半研發，巴士下層設有專用廚房，由工作人員即場製作各款壽司，再透過升降裝置把食物送至二樓，放上乘客座位旁的迴轉輸送帶，讓乘客可像置身迴轉壽司店般自行取餐。為避免巴士行駛期間因路面顛簸或突然煞車，導致壽司從輸送帶飛出，開發團隊更與北日本加工合作進行多次測試，最終設計出專用固定系統，希望在緊急煞車等情況下，仍能減低食物滑落的風險。
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊知名景點。網上圖片
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊知名景點。網上圖片
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊知名景點。網上圖片
不過，也有支持者認為，有關體驗結合東京觀光、敞篷巴士及迴轉壽司，本身具有相當高的話題性及打卡價值，加上服務也會照顧素食及部分宗教飲食需要，因此願意付費嘗試。
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊知名景點。網上圖片
據悉，目前全日本僅約5架餐廳巴士營運，而Sushi Bus則被稱為全球首架以迴轉壽司為主題的巴士。每班車僅提供20個座位，名額相當有限。開發商表示，若東京服務推出後市場反應理想，未來也會考慮把相關模式擴展至大阪及京都等主要旅遊城市，讓更多旅客體驗結合餐飲與觀光的全新旅遊方式。
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊知名景點。網上圖片
東京10月推全球首架「迴轉壽司巴士」，70分鐘任食兼遊知名景點。網上圖片
