木星大特寫首曝光 南北極出現極光和風暴

美國太空總署首次公開探測器「朱諾號」拍攝到的第一批木星北極及其南部極光的珍貴高清照片。可清晰看到木星表面的紋理，這是人類太空船拍攝到歷來最清晰的木星照片。

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「朱諾號」於8月27日飛進木星4200公里的範圍內，花了6小時從木星北極運行到南極，拍攝大量高清照片及把那些照片成功傳送回地球。顯示木星北極地帶颳起強烈風暴，南部區域則出現極光。

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德州聖安東尼奧西南研究院「朱諾號」探索計畫調查員博爾頓說：「北極一帶比其他區域更藍，有許多風暴。我們察覺到雲層產生影子的跡象，可能顯示出那些是較高的雲層。」另一研究員安德里亞尼指出：「在第一批傳送回來的木星南、北極紅外線照片中，見到我們從來未見過的和暖或酷熱區域。我們也首次見到木星南部的極光，十分奇妙。」

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在為期20個月的探索行動中，「朱諾號」會進行36次此類近距離飛行及拍攝任務，今次是第一次。

國際太空站（ISS）近日相當繁忙，目前太空站結構下的八個停泊口已經被到訪的太空船佔滿，這是太空站有史以來首次出現「車位已滿」的情況。

太空站停泊需求激增

太空新聞網站《Space.com》報導，美國國家航空暨太空總署（NASA）表示，太空站的停泊需求激增，控制中心上週甚至需要暫時「挪車」，利用太空站的機械手臂將無人補給船「天鵝座XL」移開，為11月28日抵達的俄羅斯「聯盟號」（Soyuz）太空船腾出位置，該太空船將停泊在俄羅斯艙段「晨曦號」（Rassvet），展開預計為期8個月的任務。

太空站有史以來首次出現「車位已滿」情況

接著，天鵝座補給船被安排到美國艙段「團結號」（Unity）的朝向地球一側的停泊口。另一艘聯盟號太空船停泊在俄羅斯「碼頭號」（Prichal）艙段，預計於12月8日返回地球，載著美國和俄羅斯三名太空人。

其他五艘停泊在太空站的太空船包括兩艘俄羅斯「進步號」無人補給船Progress-92和Progress-93，停泊在俄國的「探索號」（Poisk）和「星辰號」（Zvezda）艙段。日本貨運太空船HTV-X1和美國太空探索科技公司（SpaceX）的一艘無人補給船「飛龍號」以及一艘載人太空船「乘龍號」，分別停靠在美國艙段「和諧號」（Harmony）的不同停泊口；和諧艙共有六個停泊口，其中三個用於連接「命運號」（Destiny）、「哥倫布」（Columbus）和「希望號」（Kibo）實驗艙。

分為美國軌道段和俄羅斯軌道段兩大部分

國際太空站分為美國軌道段和俄羅斯軌道段兩大部分，由美國、俄羅斯、歐洲、日本、加拿大等多國合作運作，於1998年發射、建立首個艙段，之後逐步擴建，2000年首批太空人進駐。

國際太空站（ISS）近日相當繁忙，目前太空站結構下的八個停泊口已經被到訪的太空船佔滿。NASA圖