路政署與土力工程處研今年第二季重開耀興道所有行車線

去年9月初受暴雨侵襲，筲箕灣耀興道出現山泥傾瀉，路政署表示，正與土力工程處磋商，目標在安全的情況下，下月開通耀興道一條臨時行車線，並於今年第二季重開耀興道所有行車線。

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路政署提交立法會文件中提及，位於耀興道上方離地面約60米至100米的天然山坡出現倒塌，由於該位處高處的天然山坡表面有巨石和大量碎石需要固定或移除，加上沒有道路可運送機械至碎石位置，路政署與土力工程處緊密聯繫及協調，分3個階段進行修復工程。

首階段包括清理路面上的泥石等有關工作已於去年12月完成，署方正進行第二階段工作，包括使用大型吊運器械盡量把坡面上的碎石移除、用噴漿混凝土穩定山坡上的餘下泥石，再在山坡中腰部分的噴漿混凝土表面用金屬護網覆蓋等。

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當第二階段的工程完成後，土力工程處會再檢視及評估天然山坡表面的情況，目標在今年第二季重開耀興道所有行車線。屆時，土力工程處會開展第三階段的工程，以進一步長遠鞏固山坡。

至於石澳道修復工作方面，路政署表示，已聯同土力工程處為石澳道全面恢復兩線行車制訂方案，包括在路邊加裝31支迷你樁，以鞏固斜坡，同時減少臨時斜坡的傾斜度，以提高安全性。路政署指，加裝迷你樁工程經已大致完成，預計可於本月下旬重開兩線行車。

運輸及物流局表示，在2019年期間被破壞的主要公共和交通設施已完成修復，並在60條天橋加設臨時圍網，其中6處及後拆除。

路政署指在重鋪行人路路面時，以較耐用的混凝土代替路磚。Kaman So FB

局方書面回覆立法會議員質詢時表示，為配合政府提升公眾安全的需要，路政署在大約60條天橋加設臨時圍網，經與警方協調及考慮各因素後，當局已為其中6條天橋拆卸臨時圍網，並會持續檢視有關措施的必要性。

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另外，路政署在重鋪行人路路面時，以較耐用的混凝土代替路磚，或在重鋪的路磚接縫內加入填縫物料，加強穩固程度；在修復路旁欄杆時，已改良設計，包括加固欄杆接駁；道路構築物亦會貼上塑膠壁紙，方便清除塗鴉；路邊回收桶亦轉用防火物料。