航空業界：約880名外勞已來港 料長遠要在廣東省以外招聘

政府推出的航空業輸入勞工計劃下，約有880人已來港工作。

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香港航空公司服務商協會主席劉敏儀表示，首批輸入勞工有2000多人，由於審批等程序，平均每個星期只有數十人到港，他們需要參與由機管局安排的培訓班，每班人數有限，因此需時到任。她表示，首批外勞多數懂得廣東話，目前全部住在珠海，以節省開支，他們使用港珠澳大橋到香港機場上班。

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劉敏儀在港台節目《千禧年代》表示，內地有很多民航學院培訓人才，澳門方面亦有機場旅客服務部的員工適合來港工作，隨著香港機場三跑預期今年落成，相信長遠要在廣東省以外招聘輸入勞工，期望將來可以壓縮申請批核程序，同時加快培訓。

立陶宛承租機公司「艾維恩快運」（Avion Express）近日爆出資格造假事件，一名飛行員疑以假證書晉升機長，期間曾執飛多條歐洲航線，公司已展開內部調查。

資歷疑點曝光

據《紐約郵報》及多間歐洲媒體報道，該名男子曾於印尼「鷹航」（Garuda Indonesia）擔任副機長，但其後遞交的機長資格文件被指不符規格。公司在核查其背景時發現不一致之處，隨即將他停職並啟動調查。艾維恩快運向德國航空媒體《aeroTelegraph》表示，事件涉及文件真偽，公司正與合作夥伴跟進。

涉及航班仍待釐清

外媒指，涉事者曾在多家歐洲航空公司的濕租航班（ACMI，「飛機+機組」一起租借的航空承運方式）中擔任機長，涵蓋西歐及南歐部分航點。目前未有披露其實際執飛時數及航班數量。航空安全分析指，跨國審核通常需核對履歷、飛行時數及駕駛等級，事件或反映制度上存在漏洞。

租賃航空模式受關注

艾維恩快運成立於2005年，隸屬「艾維亞方案集團」（Avia Solutions Group），旗下主要提供濕租及包機服務，客機包括 A320 系列，經常為歐洲及中東市場提供短期支援飛行。事件令外界關注濕租模式下的資格審查是否需加強，尤其在不同司法管轄區之間的文件核實流程。

調查仍在進行

外媒指，涉事飛行員身份及文件來源仍有待進一步查核，相關航班紀錄亦未全面公開。歐洲多個監管部門正了解事件，後續處理方式仍未明朗。

一名飛行員被指以假證書充任機長，曾執飛多條歐洲航線，事件正由航空公司調查。資料圖片