飛到無油！韓亞航空起飛後驚覺機翼出問題 空中盤旋6個鐘原地降落

韓亞航空一架航班升空後發現機翼出現故障，在空中盤旋6個小時耗油後降落原地。

韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片

盤旋6小時降落原地

韓亞航空（Asiana Airlines）早前發生意外，一架OZ573航班從南韓仁川機場起飛，原定前往烏茲別克首都塔什干，然而升空後卻發現機翼出現問題，為安全起見，機長決定在空中盤旋6個小時耗油，直到當晚11時30分許才降落回原本的出發點仁川。

FB@韓亞航空（Asiana Airlines）

起飛半小時就發現問題

據外媒報導，OZ573航班上一共有277名乘客，雖然起飛後半小時左右就發現問題，但在裝滿燃油的情況下全機重量無法達到降落標準，因此一直在黃海上空盤旋。

韓亞航空（Asiana Airlines）官網圖片

更換客機再出發

在故障航班返回仁川後，韓亞航空更換了同型號的客機再度出發，不過還是有4名乘客放棄行程。韓亞航空強調，為了減少顧客的不便，他們在盤旋期間有向機上旅客持續提供餐點，並在落地後迅速換機。

韓亞航空（Asiana Airlines）官網截圖

盤旋耗油減輕重量避免爆炸

故障航班選擇盤旋耗油有科學依據。飛機起飛時攜帶大量燃料，飛機在降落時，當飛機的重量超過了最大著陸標準線時，此時的飛機起落架就可能會因為承受不了重大的衝撞而損壞。

另外，飛機攜帶大量的燃料降落機場，萬一在著陸過程中發生意外，在如此多燃料的情況下，還可能會發生爆炸，加劇事故的嚴重程度。

投行Jefferies分析師發表報告，提出一項有趣觀點：若乘客平均體重減輕10%，將有助航空公司大幅節省燃油成本。

體重減輕10%可省45億燃油費

Jefferies以一架載有178名乘客的波音737 Max 8客機為例，乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%，從而節省多達1.5%的燃料消耗。

報告推算，此效應有望為美國四大航空公司——美國航空、聯合航空、達美航空及西南航空，在今年合共節省高達5.8億美元（約45億港元）的燃料開支，並提升每股盈利（EPS）約4%。

燃料為航空業最大成本

報告指出，燃料是航空業最大的營運支出，今年美國四大航司預計將使用約160億加侖燃料，以每加侖平均2.41美元（約18.77港元）計算，總開支達390億美元（約3040億港元），佔整體營運成本近19%。

若乘客體重下降趨勢持續，達美航空今年每股盈利可望提升2.8%，聯合航空升3.5%，西南航空升4.2%，美國航空更可能大幅提高11.7%。Jefferies形容：「民眾愈瘦，燃料消耗愈低。航空公司向來對飛機減重極為警覺，從橄欖到紙張用量，無不斤斤計較。」

減重藥日漸普及

報告提到，美國成人肥胖率已連續三年下跌，同期使用減重藥物的成人數量倍增。隨著越來越多口服減重藥上市，體重下降趨勢將更明顯。不過，Jefferies亦警告，是次估算未計算零食銷售可能下滑的影響，部分次要營收效應未納入分析範圍。

乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%。X圖片