降落成田機場遇強勁側風 捷星日本航空客機激烈搖晃「硬著陸」惹議

捷星日本航空客機在成田機場降落遇強勁側風，機翼大幅傾斜「硬著陸」惹安全爭議。有網民認為機師過於冒險。

客機強風下驚險降落 畫面瘋傳掀熱議

1月14日，捷星日本航空一架A321客機在以冬季強勁側風聞名的東京成田機場降落時，機身出現明顯劇烈搖擺，驚險過程隨即在航空迷圈子內引發熱烈討論。網傳影片可見，該航班在進場階段已遭遇強烈陣風侵襲，機身需以大幅度「蟹型進場」方式修正偏航。

客機在成田機場降落遇強勁側風激烈搖晃「硬著陸」。X平台圖片

觸地前機翼大幅傾斜 安全降落卻惹爭議

最令人屏息的一刻發生在觸地前，客機左側機翼因氣流不穩突然大幅向地面傾斜，機師隨即迅速修正姿態，並以相當大的下壓力道將飛機「壓」在跑道上，最終完成著陸。雖然上載影片的帖主讚揚機師在惡劣天氣下仍能展現高超技術成功且穩定降落，但留言區卻出現不少不同聲音。

客機在成田機場降落遇強勁側風激烈搖晃「硬著陸」。X平台圖片

網民質疑屬「重落地」 應復飛而非冒險硬降

不少網友認為，此次降落屬於典型的「重落地」。有意見指出，當時飛機進場速度似乎偏高，加上機翼出現大幅度偏擺、穩定進場狀態已被破壞，按程序而言，機師較安全的選擇應是立即執行「重飛」（復飛）程序，而非冒險強行觸地。

客機在成田機場降落遇強勁側風激烈搖晃「硬著陸」。X平台圖片

衝擊力驚人疑需檢修 或要全面結構檢查

也有航空迷指出，影片中飛機觸地時的衝擊力相當大，甚至出現明顯彈跳，這通常意味飛機在落地後需要進入維修機庫進行詳細的結構檢查，以確保起落架及機身結構未有受損。

網民憂對乘客造成心理陰影

有網民感嘆，機艙內當時的情況對乘客而言，想必猶如乘坐過山車般驚心動魄，這次經歷很可能留下深刻心理陰影。有人則諷刺指出，「重飛」這項安全程序早在1950年代已被納入航空操作標準，但在某些情況下，機師仍可能陷入「非降落不可」的心理壓力之中。

據美聯社（AP）消息，美國亞利桑那州鳳凰城當局表示，當地一架小型飛機3月4日（周三）撞上兩間民居後，機頭朝下墜毀在一個後院，導致機上兩人及其中一間屋內的一名男子受傷。

當局指出，涉事派珀 P-28（Piper P-28）型飛機其中一邊機翼被扯脫，並落在首間受損房屋的屋頂上。飛機隨後墜落在第二間房屋的後院泳池旁。

影片截圖顯示，一架小型飛機於2026年3月4日周三在鳳凰城北部一個後院機頭朝下墜毀。 AP圖片

鳳凰城消防局發言人托德·凱勒（Todd Keller）上尉向鳳凰城電視台表示，一名學員機師及一名飛行教練受輕微割傷及燒傷，他們與屋內男子一同被送往醫院治理。

凱勒向 azfamily.com 坦言：「幸運的是，所有人都無大礙。」

影片截圖顯示，一架小型飛機於2026年3月4日周三在鳳凰城北部一個後院機頭朝下墜毀。AP圖片

據悉，該飛機原定飛往附近的鹿谷機場（Deer Valley Airport），卻不幸墜毀。

聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）正就事件展開調查。

影片截圖顯示，一架小型飛機於2026年3月4日周三在鳳凰城北部一個後院機頭朝下墜毀。 AP圖片