降落成田機場遇強勁側風 捷星日本航空客機激烈搖晃「硬著陸」惹議

捷星日本航空客機在成田機場降落遇強勁側風，機翼大幅傾斜「硬著陸」惹安全爭議。有網民認為機師過於冒險。

客機強風下驚險降落 畫面瘋傳掀熱議

1月14日，捷星日本航空一架A321客機在以冬季強勁側風聞名的東京成田機場降落時，機身出現明顯劇烈搖擺，驚險過程隨即在航空迷圈子內引發熱烈討論。網傳影片可見，該航班在進場階段已遭遇強烈陣風侵襲，機身需以大幅度「蟹型進場」方式修正偏航。

客機在成田機場降落遇強勁側風激烈搖晃「硬著陸」。X平台圖片

觸地前機翼大幅傾斜 安全降落卻惹爭議

最令人屏息的一刻發生在觸地前，客機左側機翼因氣流不穩突然大幅向地面傾斜，機師隨即迅速修正姿態，並以相當大的下壓力道將飛機「壓」在跑道上，最終完成著陸。雖然上載影片的帖主讚揚機師在惡劣天氣下仍能展現高超技術成功且穩定降落，但留言區卻出現不少不同聲音。

客機在成田機場降落遇強勁側風激烈搖晃「硬著陸」。X平台圖片

網民質疑屬「重落地」 應復飛而非冒險硬降

不少網友認為，此次降落屬於典型的「重落地」。有意見指出，當時飛機進場速度似乎偏高，加上機翼出現大幅度偏擺、穩定進場狀態已被破壞，按程序而言，機師較安全的選擇應是立即執行「重飛」（復飛）程序，而非冒險強行觸地。

客機在成田機場降落遇強勁側風激烈搖晃「硬著陸」。X平台圖片

衝擊力驚人疑需檢修 或要全面結構檢查

也有航空迷指出，影片中飛機觸地時的衝擊力相當大，甚至出現明顯彈跳，這通常意味飛機在落地後需要進入維修機庫進行詳細的結構檢查，以確保起落架及機身結構未有受損。

網民憂對乘客造成心理陰影

有網民感嘆，機艙內當時的情況對乘客而言，想必猶如乘坐過山車般驚心動魄，這次經歷很可能留下深刻心理陰影。有人則諷刺指出，「重飛」這項安全程序早在1950年代已被納入航空操作標準，但在某些情況下，機師仍可能陷入「非降落不可」的心理壓力之中。

印度接連發生風箏線奪命事故，一家三口遭風箏線纏繞不幸墮下21米高橋慘死。

一家三口遭纏線墜橋亡

近日，印度古加拉特邦蘇拉特市（Surat）當地高架橋Chandrashekhar Azad Flyover舉行節慶活動期間，接連發生多宗遭風箏線割傷喉嚨的致命意外，至今已造成多人死亡，其中一宗最嚴重個案更是引起當地社會高度關注。一名父親駕駛電單車載同妻女行經高架橋時，3人不幸被風箏線纏住，最終墜橋身亡。

印度接連發生風箏線奪命事故。資料圖片

21米高橋墜下 一家三口不幸喪生

1月14日晚間，35歲男子謝赫（Rehan Shaikh）駕駛電單車，載著30歲妻子雷哈娜（Rehana）及7歲女兒阿麗莎（Alisha），期間途經高架橋時突遭風箏線纏繞。當時，謝赫一邊嘗試解開纏在身上的風箏線，一邊繼續駕駛，結果失去對車輛的控制，3人均從約21米高的橋上墮下。謝赫與女兒當場死亡，妻子雷哈娜則剛好墮在人力車上倖存，送院後情況危殆，之後也宣告不治。

印度接連發生風箏線奪命事故。資料圖片

男童騎單車遭風箏線割喉不治

類似悲劇之後再度發生，蘇拉特市Anand Villa區一名8歲男童博爾斯（Rehansh Borse）於翌日下午與朋友在住所附近騎單車時，突然被風箏線割傷喉部，當場跌倒，最終因傷重不治。

印度接連發生風箏線奪命事故。資料圖片

另有男子也遭割喉失血過多亡

此外，另有一名48歲男子霍薩馬尼（Sanjukumar Hosamani）於卡納塔克邦騎電單車期間同樣遭風箏線割傷喉嚨，倒地後仍設法致電女兒求助，惟最終因大量失血不治身亡。