為慳錢定係識玩？內地興起「迴旋鏢旅行」 數百元飛兩地玩足30小時

內地年輕人近期興起「迴旋鏢旅行」，利用中轉聯程機票順道多玩一城。2026年2月最新數據顯示，相關旅遊產品搜尋量按年急升。

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中轉買一送一　票價數百元

所謂「迴旋鏢旅行」，是指將不同航段組合為中轉聯程產品，利用數十小時的轉機時間，在轉機城市停留。旅客只需支付一程機票費用，便能變相遊覽兩地。以近日熱門路線為例，有旅客購買由天津經成都飛往北京的機票，票價僅約 600 元人民幣（約 650 港元）。

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玩足30小時　保險助長行程

該名旅客分享，其機票的中轉時間超過 30 小時，足以在成都品嘗火鍋及看熊貓，再飛往目的地。這種玩法被網民形容為「抵玩」之選。部分旅客為求盡興，甚至額外購買機票改期保險，以較低成本延長停留時間，將短暫轉機變成長達數日的「雙城深度遊」。

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送免費住宿　長沙成都爆紅

部分機場及航空公司為吸引中轉客，更提供限時免費酒店住宿或休息室服務。旅遊平台「攜程」數據顯示，2026 年初至今，「迴旋鏢」式旅遊持續升溫，北京、長沙及成都等地因機票組合多，成為最熱門中轉點。雖然此類行程需精確計算時間，但對追求體驗的年輕人而言，依然極具吸引力。

內地年輕人透過低價中轉機票興起「迴旋鏢旅行」，一程變雙城遊。影片截圖

買的是一等座，坐進去卻發現自己與旁邊乘客「不同級數」——這種尷尬體驗，近日再次在內地網絡引起熱議。

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商務艙後排混入一等座

內地部分高鐵列車在編組時，會將少量一等座安排在商務座小艙的最後一排，形成「混座」情況。由於空間受限，這些位處商務艙的一等座設施反而「縮水」，最令乘客不滿的是採用雙人連座設計，中間並無隔板或獨立扶手，且椅背無法調節。單人乘客購票後，可能要忍受與陌生人近距離併坐的尷尬，且要面對前方商務座單人位的舒適對比，網民嘲諷為「低人一等座」。

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官方購票平台增彈窗提示

針對相關爭議，官方購票平台「12306」於2026年2月中旬確認，已在購票流程中新增彈窗提示。當乘客選購涉及該類座位的班次時，系統會特別標註該座位位於商務座小艙後排，並說明椅背不可調整及無中間扶手等細節。官方亦提醒，若乘客介意，可取消訂單後重新選購其他席別。

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設施落差引發旅客關注

雖然座椅差異不涉及行車安全，但在密閉車廂內，這種明顯的設施落差往往會放大乘客的心理不平衡。有網民笑稱，這種「同艙不同命」的設計，令買了一等票的旅客體驗像「降級」。隨著官方加設提示，旅客在購票時將能更清晰地按需選擇，減少不必要的誤會。

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內地高鐵部分一等座混編於商務艙後排、設施遜色，網民戲稱「低人一等座」，12306今年二月新增購票彈窗提示。網上圖片