遊日注意！羽田國內線9月起改規矩　託運截止提早至起飛前30分鐘

旅客注意！日本東京羽田機場國內線航班延誤情況日益嚴重，營運該機場國內線的6間航空公司決定，由今年9月起將行李託運截止時間，由原來航班起飛前20分鐘，提早至起飛前30分鐘。

據《NHK》報導，跟進新措施的航空公司包括全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）、星悅航空（StarFlyer）及AIRDO。

日本國內線班機準點率從2015年的91%持續下滑，去年更創下新低83%。在此背景下，國土交通省促請航空業界改善營運效率，6間公司遂決定將託運截止時間提前10分鐘，冀紓緩地勤壓力、減少航班遲飛。

跟進新措施的航空公司包括全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）、星悅航空（StarFlyer）及AIRDO。資料圖片

跟進新措施的航空公司包括全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）、星悅航空（StarFlyer）及AIRDO。資料圖片

旅客反應兩極。一名在羽田準備搭機往秋田的50多歲女乘客表示，近來航班確實常延誤，提早關櫃「算係可以接受」；另一名30多歲、準備飛大阪的男乘客則指，有時趕機時間頗緊，若託運提前截止，可能會考慮改搭新幹線。

跟進新措施的航空公司包括全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）、星悅航空（StarFlyer）及AIRDO。資料圖片

跟進新措施的航空公司包括全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）、星悅航空（StarFlyer）及AIRDO。資料圖片

跟進新措施的航空公司包括全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）、日本越洋航空（JTA）、空之子航空（Solaseed Air）、星悅航空（StarFlyer）及AIRDO。資料圖片

業界提醒，9月後往羽田乘搭國內線的旅客，應預留更多時間到櫃位辦理託運，避免抵步過晚被拒收行李。

.業界提醒，9月後往羽田乘搭國內線的旅客，應預留更多時間到櫃位辦理託運。資料圖片

美國TSA准旅客帶吊床入機場過夜，更可在大堂指定位置架設休息，惟網民憂變「露營區」。

日前，美國運輸安全管理局（TSA）於官方X帳戶發帖表示，旅客可以攜帶吊床前往機場，若獲機場方面允許，更可在指定位置架設，以較舒適的方式休息。有關帖文隨即引起網民熱議。

美國TSA獲准旅客帶吊床入機場過夜，更可在大堂指定位置架設休息。網上圖片

照片可見，多名旅客利用機場大堂內的支柱固定吊床並躺在吊床上休息。當局在帖文中表示：「從來沒有人說過你不能帶吊床來機場！」有關說法被部分網民視為當局替旅客的另類休息方式「開綠燈」。

美國TSA獲准旅客帶吊床入機場過夜，更可在大堂指定位置架設休息。網上圖片

不過，美國運輸安全管理局也特別提醒，旅客在機場架設吊床前，應先向現場工作人員查詢，確認哪些位置可以使用，哪些區域禁止架設。當局指出，事先瞭解機場規定，有助避免與機場職員發生爭拗，也可防止吊床阻塞通道或影響其他旅客。

美國TSA獲准旅客帶吊床入機場過夜，更可在大堂指定位置架設休息。網上圖片

對大部分旅客而言，外遊時甚少會特意攜帶吊床，更未必想到可以在機場內架設。不過，TSA公開表示旅客可攜帶吊床後，令不少背包客及經常需要在機場過夜的人獲得新靈感。有網民留言笑稱：「接下來是不是會看到機場免稅店開始販售品牌吊床？」、「既然吊床都可以了，下次是不是能看到有人在候機室綁輪胎鞦韆，甚至搭起小木屋？」但也有網民不以為然，「兄弟，這可不好。我們又不是第三世界國家」、「我們真的需要鼓勵這種行為嗎？」

美國TSA獲准旅客帶吊床入機場過夜，更可在大堂指定位置架設休息。網上圖片

美國TSA獲准旅客帶吊床入機場過夜，更可在大堂指定位置架設休息。網上圖片

有網民認為，機場不應鼓勵旅客把候機大堂變成臨時露營區，也有人質疑，若大量旅客仿效，可能阻礙通道，甚至帶來安全問題。美國運輸安全管理局早前也曾放寬部分安檢安排，令旅客通過安檢時更為便利。今次有關吊床的帖文，再次引起外界討論，究竟機場在提升旅客舒適度與維持公共秩序之間，應如何取得平衡。

美國TSA獲准旅客帶吊床入機場過夜，更可在大堂指定位置架設休息。網上圖片