機場T2有電子顯示屏疑鋼索斷裂下墮　機管局指防墮系統發揮作用

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2026年09月05日 13:46 最後更新：14:53

啟用不到四個月的香港國際機場二號客運大樓，早上有懸掛半空的顯示屏懷疑鋼索斷裂，警方指顯示屏由離地15米高下墜至8米，事件中無人受傷。

機管局發言人表示，早上約8時30分，一塊懸掛在二號客運大樓離港層的電子顯示屏出現故障，已即時圍封。該屏幕裝置設有防墮系統，系統即時發揮作用保障安全。維修團隊已進一步穩定裝置，強調十分關注事件，會徹底調查成因，進一步加強安全系統穩定性。

耗資56億澳元建設的西悉尼國際機場於25日正式通航，迎來首批客運乘客。歷經15年的規劃以及7年時間興建，這個位於悉尼市中心以西約60公里的新機場宣告落成，令悉尼躍升為澳洲首個擁有雙機場的首府城市。新機場實施24小時運作，克服舊機場因鄰近市中心而設的深夜宵禁限制。

西悉尼國際機場座落於悉尼中央商務區以西大約60公里之遙，最大特色在於能夠提供全天候24小時不間斷的航班起降服務。相比之下，歷史悠久的舊悉尼國際機場因地理位置過於靠近市中心，受限於深夜11時至翌日清晨6時期間的宵禁措施而禁止飛機起降，導致整體航運載客能力一直受到頗多限制。

該新機場早於今年7月便已率先啟用貨運服務，並於25日正式迎來首班由捷星航空執飛的客運航班起飛，標誌著客運服務全面投入運作。

澳洲總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）發布聲明指出，是次新設施的啟用，是「澳洲近50多年以來首次有全新大型機場投入服務」，並將其形容為悉尼發展史上的重要「里程碑」。

澳洲財政部長查默斯（Jim Chalmers）則分析，新機場的投入服務能為航空市場注入更多良性競爭，對全國整體經濟發展大有裨益。不過針對未來的機票售價以及貨物運費將會出現何種調整，目前仍有待進一步觀察。

回顧項目發展歷程，澳洲政府早在上世紀80年代便已著手於當地徵收地皮，其後歷經長達15年的繁複規劃以及7年的實體工程建設，新機場最終於2025年7月順利竣工。據相關官方數據顯示，這座新機場未來預計每年可承載超過8,000萬人次的旅客吞吐量，極具發展潛力。

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