飛機都減重！研究：減肥藥或為美航空公司節省 5.8 億美元燃油費用

投行Jefferies分析師發表報告，提出一項有趣觀點：若乘客平均體重減輕10%，將有助航空公司大幅節省燃油成本。

體重減輕10%可省45億燃油費

Jefferies以一架載有178名乘客的波音737 Max 8客機為例，乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%，從而節省多達1.5%的燃料消耗。

報告推算，此效應有望為美國四大航空公司——美國航空、聯合航空、達美航空及西南航空，在今年合共節省高達5.8億美元（約45億港元）的燃料開支，並提升每股盈利（EPS）約4%。

燃料為航空業最大成本

報告指出，燃料是航空業最大的營運支出，今年美國四大航司預計將使用約160億加侖燃料，以每加侖平均2.41美元（約18.77港元）計算，總開支達390億美元（約3040億港元），佔整體營運成本近19%。

若乘客體重下降趨勢持續，達美航空今年每股盈利可望提升2.8%，聯合航空升3.5%，西南航空升4.2%，美國航空更可能大幅提高11.7%。Jefferies形容：「民眾愈瘦，燃料消耗愈低。航空公司向來對飛機減重極為警覺，從橄欖到紙張用量，無不斤斤計較。」

減重藥日漸普及

報告提到，美國成人肥胖率已連續三年下跌，同期使用減重藥物的成人數量倍增。隨著越來越多口服減重藥上市，體重下降趨勢將更明顯。不過，Jefferies亦警告，是次估算未計算零食銷售可能下滑的影響，部分次要營收效應未納入分析範圍。

乘客體重減輕10%可令飛機最大起飛重量減少約2%。X圖片

日本致命蜱蟲病疫情惡化。官方最新數據指，2025年全日本錄得191宗確診，創歷來新高，感染範圍更首次殺入北海道及關東地區。

個案破頂　西日本仍屬重災區

據日本國立健康危機管理研究機構（JIHS）統計，2025年「重症熱性血小板減少症候群」（SFTS）個案達191宗，較2023年的舊紀錄多出逾50宗。疫情遍布32個都道府縣，當中高知縣錄得15宗最多，靜岡縣及大分縣各13宗，顯示病毒溫床仍集中於西日本。

殺入東日本　逼近東京生活圈

病例正急速東移，北海道、茨城、栃木及神奈川縣等地，近日確認首度出現感染個案。疫情殺入人口密集的關東平原，並直接逼近東京生活圈，防疫形勢嚴峻。

日本致命蜱蟲病病例創新高，疫情首次擴散至關東地區，死亡風險不容忽視。資料圖片

尚無疫苗　新藥令存活率升至八成

SFTS主要經蜱蟲叮咬傳播，患者會出現發燒、血小板急降及意識障礙，重症恐引發多重器官衰竭。該病過往死亡率高達27%，惟日本於2024年6月批准抗病毒藥「法匹拉韋」（Favipiravir）用於治療後，存活率已升至82.6%（即致死率降至17.4%）。目前針對該病尚無疫苗，病例通常自3月起進入高峰期。