天水圍天晴邨、天悅邨附近一條天橋,自2021年起動工加裝4部升降機,方便街坊出入。
不過工程一做三年,遲遲未完成,有街坊就向HOY TV《一線搜查》投訴,指地盤並非經常有工人動工,擔心工程爛尾。但路政署回覆就指「目前工程進度大致良好」,預計2024年第四季落成啟用。到底升降機工程為何需時幾年呢?
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由2012年開始,政府就開始推行「人人暢道通行」計劃,在公共行人路加建升降機和斜台等無障礙設施方便市民出入。(《一線搜查》影片截圖)
投訴人郭先生和一眾街坊向《一線搜查》表示,當局在天水圍天穚加建升降機,以方便居民來往各邨:不過工程動工3年,至今仍未完工。(《一線搜查》影片截圖)
計劃在天水圍橫跨天華路近天城路天穚加裝四部升降機的位置。(《一線搜查》影片截圖)
街坊李女士期望可以快點使用升降機,拿重物不用那麼辛苦。(《一線搜查》影片截圖)
訪問時可見街坊梁女士步行上天橋後也「未回到氣」,她希望升降機可盡快提供服務。(《一線搜查》影片截圖)
元朗區議員王曉山接受《一線搜查》訪問指,升降機除了要完成機電檢測,地下還有些渠務工程,就令工程延誤。(《一線搜查》影片截圖)
路政署指因工程範圍佈滿地下公用設施,四部升降機要到今年第四季才落成啟用。(《一線搜查》影片截圖)
由2012年開始,政府就開始推行「人人暢道通行」計劃,在公共行人路加建升降機和斜台等無障礙設施方便市民出入。(《一線搜查》影片截圖)
政府在十多年前開始推行「人人暢道通行」計劃,在公共行人路加建升降機和斜台等無障礙設施方便市民,元朗區議會早於2020年討論在橫跨天華路近天城路的行人天橋加裝四部升降機。天橋連接輕鐡天悅站、天悅邨、天晴邨等,是當區居民出入的交匯處,不過工程已動工3年,至今仍未有完工跡象,一班街坊都希望可盡快落成,方便來往社區。
投訴人郭先生和一眾街坊向《一線搜查》表示,當局在天水圍天穚加建升降機,以方便居民來往各邨:不過工程動工3年,至今仍未完工。(《一線搜查》影片截圖)
有觀眾近日向《一線搜查》投訴,留意到地盤並非經常有工人開工,擔心工程會「爛尾」。
計劃在天水圍橫跨天華路近天城路天穚加裝四部升降機的位置。(《一線搜查》影片截圖)
《一線搜查》記者訪問當區街坊,發現大家都非常期待升降機落成。李女士說:「梗係期待(升降機落成)啦,有時拎啲重嘢,啲老人家膝蓋痛呀嘛!(有升降機)唔洗行樓梯行得咁辛苦囉,就算行斜路唔行樓梯都辛苦。」另一街坊梁女士無奈指,經這條天橋行去天晴邨其實好近,但因為沒有升降機,如果是推嬰兒車、輪椅就好辛苦。她又分享見過有些較年長的照顧者,推輪椅去到半路已經「好扯氣」。
街坊李女士期望可以快點使用升降機,拿重物不用那麼辛苦。(《一線搜查》影片截圖)
記者亦到現場了解過,見到有工人正在開工,但計劃加建的四部升降機,目測只有一部拆了圍板,完成安裝;有兩部仍有圍板,工程繼續進行中,至於另一部就似乎完全未動工。
訪問時可見街坊梁女士步行上天橋後也「未回到氣」,她希望升降機可盡快提供服務。(《一線搜查》影片截圖)
元朗區議員王曉山與《一線搜查》記者到現場視察,王議員表示,因為升降機要做一些機電檢測,檢測完成才可使用,所以依然有圍板。至於有一部升降機尚未動工,他透露是因為橋下的沙井、渠位需要重新勘探,使地基平穩,方可重新興建升降機,因此令工程延誤。他坦言,知道不少街坊都希望項目盡快完成,他亦已去信政府了解,表明區議會會繼續定期跟進工程進度。
元朗區議員王曉山接受《一線搜查》訪問指,升降機除了要完成機電檢測,地下還有些渠務工程,就令工程延誤。(《一線搜查》影片截圖)
路政署回應《一線搜查》查詢,指有關的加建升降機工程在2021年4月展開,合約期為48個月。由於工程範圍佈滿不同的地下公用設施,加上工程施工接近輕鐵路軌,令工程難度增加。署方表示,工程進度大致良好,但預計四部升降機要在今年第四季才落成啟用。
路政署指因工程範圍佈滿地下公用設施,四部升降機要到今年第四季才落成啟用。(《一線搜查》影片截圖)
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不少人裝修時會選擇安裝假天花以遮蓋電線,保持空間整齊美觀。不過有居住火炭的觀眾陳太向《一線搜查》投訴,指單位飯廳上方一個安裝逾十年、估計重達200公斤的實木假天花早前突然整塊塌下,幸事發時家中無人,否則後果不堪設想。
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深夜回家驚見「災難現場」 假天花塌下橫跨飯廳
事發於今年9月,陳太與丈夫於晚上10時許返回位於火炭的住宅單位,一開門便被眼前景象嚇呆。「我一開門就見到一座嘢橫跨咗成個飯廳,當時以為係組合櫃跌咗落嚟,但望一望個櫃係度喎,我先生話係成個假天花冧咗落嚟,我就知今次大件事。」陳太說,當時工人姐姐正放假外出,幸免於難,「好彩佢未返,如果唔係嘅話,一定砸死人。」
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涉事的假天花為實木製成,尺寸約12呎乘13呎,估計重量至少200公斤,橫跨整個飯廳。塌陷後,不僅壓爛兩張椅子,更刮花牆身,造成嚴重損毀。陳太指出,由於單位樓底較高,平日日常生活不會接觸到假天花,事後已隨即聯絡大廈管理處前來拍照取證,並調查是否受外部因素影響,如鄰近單位裝修導致振動等。惟獲管理處回覆指,近半年內附近單位並無裝修工程,樓上單位住戶更已離開香港,半年無人居住,排除外在干擾。
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業主指設計公司全包 從未私自改動
陳太透露,該單位於十多年前入伙時,聘請一家設計公司負責全屋裝修,包括牆紙、假天花及傢俬等設計與安裝,所有細節均由公司決定。入伙後,她與丈夫從未進行任何改裝。
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從陳太提供的照片可見,假天花圍邊使用綠色膠塞螺絲固定,並非爆炸螺絲。膠塞完好無缺,並無老化跡象。她曾諮詢相熟裝修師傅,對方確認膠塞螺絲無法承受200公斤重物,質疑安裝方式存在問題。
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業主索償提八項要求 設計公司「拖字訣」
事發後,陳太隨即聯絡涉事設計公司。公司迅速派員上門視察,其中一人正是當年設計師。視察後他們承諾負責,但拒認安裝不當:「啱㗎喎,都係咁裝修,啲釘落夠,冇理由會跌㗎喎。」
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翌日設計公司開設群組方便聯絡,陳太夫婦向公司提出八項索償要求,包括:將假天花改裝為燈槽、大廳牆壁重新批盪及油漆、賠償損毀椅子、重新打磨地板,以及承擔裝修期間的酒店住宿費用等。
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對方當時回覆稱,將與公司各部門開會討論,但其後採取拖延策略。逾一個月後仍無實質回應,但陳生追問時,對方僅稱「正進行內部評估,以確保後續處理方案嚴謹及妥當」。
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《一線搜查》記者聯絡涉事設計公司經理陳先生,他表示由於當日現場假天花已被清理,無法考究假天花塌陷原因,「始終十幾年,中間有冇改建過,我哋都見唔到。因為我哋去到時候已經清走咗。」他強調,事件涉及多項外在因素,已交由律師處理,拒絕透露更多細節。
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專家:小型項目無嚴格規定 惟做法不常見
裝修學院校長Simon接受《一線搜查》查詢時指出,膠塞螺絲常用於安裝相架或衣架等輕型物件。以衣架為例,天花板安裝每邊需三顆螺絲,共六顆。但陳太的假天花每邊僅七粒,遠不足以支撐200公斤重量。他又指,膠塞螺絲承重標準不一,受鑽孔大小、入螺絲角度等影響。此類螺絲極少用於假天花安裝,尤其大型工程。不過,他承認小型項目無嚴格規定,惟安全隱患不容忽視。
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資深裝修師傅昌哥就指,膠塞螺絲通常僅作初步度位,傳統木工會先用其作臨時固定,確認尺寸位置後,再以爆炸螺絲永久加固。他又說,十多年前已經有用爆炸螺絲,正常應該以膠塞螺絲固定後,每邊補兩至三粒拉爆螺絲。」他檢視陳太照片後表示,涉事設計公司使用膠塞螺絲配約50毫米長螺絲,但木方厚度已近25毫米,實際嵌入天花板的螺絲僅20至25毫米。「所以佢跌落嚟,係一啲都唔出奇。」昌哥直言,即使不用爆炸螺絲,也應選用2.5至3吋長的鋼牙螺絲,以確保穩固。
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