金澤培稱增動臥列車班次要平衡維修和乘客需求 會與內地商討

首班由北京西站及上海虹橋前往香港西九龍站的高鐵動臥列車通宵班次，早上先後抵港。文化體育及旅遊局局長楊潤雄及港鐵行政總裁金澤培，在抵港大堂迎接旅客及派紀念品。

港鐵行政總裁金澤培 (資料圖片)

金澤培表示，首發的動臥列車反應熱烈，其他動臥列車車票亦非常受歡迎，希望今年暑假可以有多一個旅遊選擇，相信除了便利香港人，亦會吸引更多內地旅客乘坐高鐵來港旅遊和消費。他形容這個升級版的直通車，或直通車2.0，為香港及京滬之間提供新的選擇，方便南下及北上的乘客，進一步加強香港與北京和上海的聯繫。

他表示，「夕發朝至」的列車這個升級新體驗，包括一地兩驗，可以讓乘客充份利用時間，令跨境旅遊出行時間更靈活及多元化，加上香港旅遊業的配套，相信可以振興香港及內地的旅遊，亦有利香港的經濟發展。

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至於日後會否增加班次，他說增加班次和日數要考慮顧客需求和不同目的地的需要，同時要考慮夜車經過不同地段，有關地段在晚上需要平衡維修工作和乘客需求，要與不同內地鐵路單位商討及密切協調，希望可以更適應乘客的需求。

接連廣州至湛江的廣湛高鐵周一正式通車，由廣州白雲站至湛江北站最快行車時間縮短至1小時32分鐘，較現時經江門線路的最快時間縮短61分鐘。

廣湛高鐵。央視新聞

廣湛高鐵連接廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等地市，線路全長401公里，設計時速350公里，今次率先開通7個車站，分別是新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北，開通營運初期，每日開行動車組列車最高達64列。為滿足旅客不同旅遊需求，鐵路部門在廣湛高鐵實施彈性折扣、差異化的市場化票價機制。

廣湛高鐵。央視新聞

央視新聞報道，廣湛高鐵開通後，粵港澳大灣區與北部灣城市群的時空距離大幅壓縮，為區域經濟社會高質量發展提供強力支撐。