被指兜路及不滿被拍攝容貌 與乘客爭執的士司機開審前認罪判罰款

一名的士司機接載乘客時被指兜路，乘客下車拍攝司機外貌及車牌，雙方發生口角，司機以粗言穢語指罵乘客。司機原本否認兜路、無禮貌及不守規矩兩罪，案件在九龍城裁判法院開審，司機在開審前改認兩罪，暫委裁判官周羨頤判刑時指，被告的動作行為在法例上已構成襲擊，考慮被告過往交通定罪紀錄及求情陳詞後，判處罰款900元。

九龍城裁判法院

案情指，被告劉耀祖去年7月4日早上9時40分，在青衣鄉事會路15號接載乘客前往伊利沙伯醫院，被告駛到拔萃女書院附近時表明塞車，要求乘客下車，乘客拒絕下車後，被告駛往加士居道再次要求乘客下車，乘客繼續拒絕下車，乘客最終在早上10時07分到達目的地，總車費為$128.6。涉案路線總長為 12.64 公里，收費公里為12.34公里，比警方量度的最直接路線長了1.24 公里。

被告沒有律師代表，他在警方調查時已承認他與乘客對罵及無禮貌，自行應訊時稱「個導航好亂，指唔到我要行嘅地方」，強調他沒有意圖兜路以多收車費。被告指乘客指罵他故意兜路，拍攝其容貌及車牌後揚言會「擺上網」作網絡公審，即時情緒變差，形容乘客以非法手段公審去發洩不滿，想打爛他的飯碗。

暫委裁判官周羨頤表示，控方只需證明被告沒有採取最直接可行的路線，已能滿足控罪元素，即使被告指稱導航系統不清晰，亦並非法律上的抗辯理由，相反法律上期待專業的的士司機會採取最直接可行路線，另一方面，裁判官指香港沒有肖像權，故拍攝後放上網不可以說是非法的。

上月，一名八旬的士司機撞斃一名菲籍遊客。立法會議員（選委會）管浩鳴星期三（9月10日）就高齡職業司機駕駛安全在大會提出口頭質詢。運輸及物流局局長陳美寶表示將對相關道路交通（駕駛執照）規例駕駛人體格證明的要求進行檢討。計劃於明年首季向立法會匯報結果，並提交有關附屬法例修訂，爭取在明年第二季落實最新安排。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶表示，政府曾在2023年諮詢立法會交通事務委員會，建議提高商用車司機體格證明要求，例如提高視力要求，並將提交體格證明的年齡門檻降至65歲，並縮短駕駛執照有效期至“一年一檢”。鑑於最近收集業界的各項最新意見，運輸署委聘的香港大學顧問團隊和醫學專家小組正對規例附表進行監視。運輸署也將會在今年第四季邀請商用車司機參與體格評估試驗計劃，冀讓前線醫生能有更明確的指引和讓業界更清晰要求。

在反應能力測試上，陳美寶指，會善用科技和人工智能，以模擬在不同路面情況下，測試年長司機的反應能力。她續指，因現時有約4成的士和小巴司機駕駛執照持有人年齡在65歲以上，若“一刀切”設立退休年齡，會對業界人手造成不必要的衝擊。

管浩鳴。巴士的報記者攝

管浩鳴問及會否就不同年齡段司機，設立不同的體檢項目。陳美寶表示會在執行細節和落實措施的修訂上收集數據並作出更詳盡的考慮研究，更有效地運用資源作出評估。

醫療衛生界的議員林哲玄擔憂長者職業司機在工作過程中突然出現中風、心臟病、血糖低等情況，提議當局要求司機在續牌時必須參加慢性疾病共治計劃。陳美寶表示會多用鼓勵或獎勵計劃，推動司機作身體嚴查和慢性疾病篩查，並加強宣傳和教育，但暫不作強制要求，以免影響推進效力。

林哲玄，巴士的報記者攝

立法會議員（新界西南）陳恒鑌表示，政府在鼓勵和要求年長司機作體格檢查的同時也要考慮他們的負擔能力，建議可用交通相關基金提供資助，減輕基層長者司機的經濟負擔。陳美寶表示會儘量爭取資源去做，並透過醫務衛生局和醫管局在社區推廣的慢性疾病篩查計劃，預先為年長司機做好篩查和預防。

立法會現場，巴士的報記者攝