香港電台
政府計劃將部分港珠澳大橋港澳私家車常規配額，開放予所有香港永久性居民和香港註冊公司申請。運輸及物流局副秘書長麥震宇出席立法會交通事務委員會時表示，現時的配額一般需要申請者在澳門工作或有生意聯繫，新方案可以增加彈性，讓更多人受惠，但要研究配額比例。
立法會議員張欣宇關注，港珠澳大橋嚴重塞車，認為容量完全沒有問題，但大橋環環緊扣，任何地方也可以成為容量樽頸。工程界議員盧偉國形容，自駕體驗變成塞車體驗，北上需求殷切，日後又必然實行粵車南下，關注大橋配套有何具體改善工作。
麥震宇表示，珠海口岸處理的車流客流特別大，澳門也是用同一個口岸，同樣要經珠海口岸。本港已跟珠海當局反映關注，目標令市民有良好的出行體驗。珠海方面也已提升過關效率，包括增加小客車通道，及即時發布交通訊息等。
多名議員關注港車北上會否開放至港珠澳大橋以外的口岸，麥震宇說，粵港政府同意在港車北上運作一段時間後，會因應大橋實施經驗，積極研究伸延至香港與深圳的一個陸路口岸，有進一步資訊會向立法會收集意見。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
