議員指兒童醫院公共交通不足　廖振新：區內道路網絡大致完成足以應付需求

選委界立法會議員陳凱欣說，有醫護人員向她反映，兒童醫院附近沒有鐵路站，加上公共交通服務不足及道路規劃等問題，對病人、家屬及醫護人員均造成不便。署理運輸及物流局局長廖振新表示，啟德發展區內的道路網絡已大致完成，足以應付現時及未來區內發展所產生的交通需求。

香港兒童醫院。資料圖片

廖振新在立法會大會上說，政府在啟德發展區整體交通規劃中，增加了新的幹道，包括預計於明年落成，連接西九龍至啟德發展區的中九龍幹線；及於後年落成，連接中九龍幹線和將軍澳－藍田隧道的T2主幹路及茶果嶺隧道。

他又說，政府及醫管局已就啟德發展區及新急症醫院工程進行多次交通影響評估。評估結果顯示，在醫院建築及使用期間，通往醫院道路的交通流量會增加，但即使在繁忙時段，增加後的總流量亦不會超過該區交通網絡的可承受量。

廖振新

另外，廖振新提到，兒童醫院現時有4條專營巴士線及5條專線小巴線提供服務往返觀塘、九龍城、旺角、尖沙咀等地區，並連接鄰近的啟德站、宋王臺站、土瓜灣站、九龍灣站、牛頭角站及觀塘站等。運輸署已計劃於今年新增一條途經土瓜灣及紅磡一帶的巴士線，以及延長一條途經油尖旺、深水埗和長沙灣等地區的巴士線至香港兒童醫院範圍。運輸署亦正考慮增設來往黃大仙的專線小巴第88A號輔助路線，方便當區居民前往香港兒童醫院。

運輸及物流局副局長廖振新在一個有關「可持續交通基建與低空經濟」的演講表示，在低空經濟方面，2025年公布的首批38個「監管沙盒」試點項目中，已有28個在不同應用場景下推展。進階版低空經濟「監管沙盒X」試點項目快將推出，探索更複雜的場景，例如跨境航線及低空載人飛行器。

低空經濟「監管沙盒」試點項目。fb視頻截圖

廖振新續稱，政府亦正加強相關法例與監管框架、投入研發、升級核心基建、培育人才和推動跨境協作，以構建蓬勃的低空經濟生態圈。

運輸及物流局副局長廖振新表示，要構建蓬勃的低空經濟生態圈。 資料圖片

他又指出，香港擁有全球最卓越的公共交通網絡，持續以零排放鐵路作為公共交通系統的骨幹，同時推動其他公共交通工具轉型至新能源車型，例如電、氫能雙層巴士。香港在智慧出行方面取得顯著進展，自2024年實施自動駕駛車輛新規管框架後，政府已發出5張先導牌照在多個地區開展測試，並在技術上取得重要突破。正如《施政報告》提出，政府將全力推動及促進自動駕駛車輛的測試和應用。

本港積極發展低空經濟。運輸及物流局FB