八達通公司今年3月底推出「全國通卡」，可以在內地336個城市乘搭公共交通工具，至今已賣出超過5萬張，最多人使用「全國通卡」的內地城市依次為深圳、廣州、北京和上海。
楊美珍（前左）說，八達通「全國通卡」至今已賣出超過5萬張。（陳樂謙攝）
八達通說，正積極拓展跨境支付，除了內地、市民可透過八達通App於泰國商戶使用PromptPay服務付款，而八達通銀聯卡就可以在南韓超過95萬個 ZeroPay消費點付款，公司目前正研究將跨境支付服務擴展至日本，但未有具體時間表。
八達通目前全港滲透率為98%，商戶付款點近19萬。八達通非執行主席楊美珍說，公司將推出新一代八達通讀卡機，有連線上網功能，處理能力亦較高，例如用戶可在用八達通拍卡付款的同時領取優惠券、自動換取泊車優惠、透過八達通App叫車等，將在今年稍後時間在個別商戶開始逐步做測試，預料明年推出新讀卡器。
新一代八達通讀卡機預料明年推出。（陳樂謙攝）
另外，八達通今年初開放的士支付網絡，讓銀聯、AlipayHK、內地支付寶等加入，8月時進一步開放 Wechat Pay HK及微信支付兩個支付選項，而透過商用版八達通App收款的的士司機，在開放支付網絡後，由21000名增至25000名，整體在過去4年，八達通在的士上的使用量升幅有10倍。楊美珍說八達通正與「的士車隊」的中標公司商討，希望讓更多的士司機使用八達通收款，便利乘客。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
