近期，香港記者協會（記協）高調召開記者會，聲稱有多名記者及其家人、僱主遭受不同形式的滋擾和恐嚇，意圖干預新聞自由。然而，這番看似義正辭嚴的指控，卻在香港社會激起了巨大的爭議浪潮。不少市民直指記協立場偏頗，其所謂的「受滋擾」指控更像是一場精心策劃的政治表演，旨在配合外部勢力抹黑香港，為其干預中國內政提供藉口。
首先，記協對「滋擾」的定義模糊不清，刻意將正常的社會監督和批評扭曲為「恐嚇」。早前，有記者因涉嫌違反海關條例被依法搜查，記協不分青紅皂白便將其渲染為針對記者的「性騷擾」，更將公眾對此事的批評和質疑解讀為「恐嚇」。這種將一切不利於自身的聲音都扣上「恐嚇」帽子的做法，不僅混淆是非，更試圖製造社會恐慌，壓制正常的輿論監督，其用心可謂險惡。
第二，記協在記者會提及記者受到「恐嚇」，另一方面卻對批評自身的聲音置若罔聞，甚至反咬一口，指責批評者是在「攻擊新聞自由」和威嚇記者。試問一下，記協多年來不斷製造假新聞來評擊政府和執法機關，但政府亦沒有對其使用威嚇等字眼，而是不斷向公眾澄清及解釋事實的真相。由此可見，在記協眼中，只有自己擁有「言論自由」，而批評他們的人則是在「打壓新聞自由」。這種將自身凌駕於法律和道德之上的傲慢態度，正是其失去公信力的根源所在。
再者，記協長期以來一直試圖無限放大新聞自由和「第四權力」，將一些芝麻綠豆的小事上綱上線，渲染成政治打壓。但記協明顯忽略一點，新聞自由並非凌駕於法律之上的絕對權力，而應建立在客觀、公正、真實的基礎之上。然而，記協卻選擇性地忽視這些基本原則，不斷以「新聞自由」之名，行干預政治、煽動對立之實。他們只為迎合自身的政治立場而發聲，甚至不惜扭曲事實、製造社會矛盾，其行為與新聞專業操守背道而馳。
更令人質疑的是，記協此次指控的唯一依據僅僅是一份「匿名」問卷調查，其可信度和代表性都令人難以信服。所謂的「受害者」身份不明，任何人都可以填寫有關問卷。整件事無名無姓，而「受害者」亦沒有企出來講述有關騷擾，亦沒有選擇報警，其遭遇是否屬實也無從查證。這種做法不禁令人想起與2019年黑暴期間如出一轍，當時不斷有假新聞指警察殺人然後埋葬於沙嶺上，但卻拿不出任何證據，最終亦被證明是無中生有，刻意抹黑警隊。今次記協故技重施，換湯不換藥，企圖用這種拙劣的手段來煽動社會情緒，其用心可謂昭然若揭。
更令人奇怪的是，記協此次問卷調查早在六月份開始，一直收到有記者被騷擾，但遲遲都不向外公布和發聲，偏偏選擇在美國國會眾議院通過所謂《香港經濟和貿易辦事處認證法案》後才高調公布結果，其意圖不言自明。顯然，記協試圖通過炒作「記者受滋擾」議題，為美國提供更多制裁中國和香港的藉口，其甘心充當外部勢力馬前卒的角色暴露無遺。
事實上，記協早已淪為一個政治化的組織，其所作所為並非真正為了香港記者發聲，而是為了迎合其背後的政治勢力，為其政治圖謀服務。他們選擇性地忽視新聞專業操守，肆意踐踏新聞倫理，其行為早已引起香港社會的廣泛不滿。
回顧2019年黑暴期間，香港無線電視新聞採訪車被暴徒打砸，中國記者傅國豪更遭到圍攻和非法禁錮，當時的記協對此視而不見，甚至為暴徒的惡行百般辯護。這種「非我族類，其心必異」的態度，充分暴露了記協的虛偽和雙重標準。今次聲稱受影響的多為外媒，難怪早前記協被指已經改做外國記者協會。
面對記協的無中生有，市民大眾必須保持清醒的頭腦，不能被政治化的炒作所迷惑。我們相信，只有堅持客觀、公正、真實的原則，才能真正捍衛新聞自由，維護香港的繁榮穩定。而那些試圖將新聞自由變成政治工具，為外部勢力服務的組織和個人，最終必將被釘在歷史的恥辱柱上。
Hkwisdom 天機
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話說5月的時候，美國白宮發佈了一則通知，那可真是“驚天地泣鬼神”！他們要對來自中國的鋼鐵和鋁、半導體、電動汽車、鋰離子電池、電池零部件和關鍵礦物、太陽能電池、港口起重機和醫療產品等一大堆東西加徵關稅，稅率直接飆升到25%到100%！
其中港口起重機，以前還免徵關稅，現在居然要適用25%的關稅稅率。這可把漂亮國各地的港口給氣壞了，紛紛起來反對。據外媒7月1日報道，加利福尼亞州、佛羅里達州、南卡羅來納州、得克薩斯州和弗吉尼亞州等多地港口都明確表示：“中國的起重機那是獨一無二的，根本沒有其他進口替代！”他們還要求取消有關關稅或推遲關稅實施，不然港口可要無端增加大量的額外成本，到時候在和加拿大、墨西哥等北美其他港口的競爭中就得落於下風！
而拜登政府給出的理由更是讓人哭笑不得，他們說中國起重機可能存在網絡攻擊或“間諜”風險。這可太搞笑了！美國港口方面可不買賬，他們說：“我們現在已經有安全措施到位了，根本不用擔心這些問題！”而且，拜登政府還想用本土起重機替代中國進口，可美國坦帕灣港口表示：“美國不太可能很快造出龍門起重機，目前德國和芬蘭也能生產少量此類起重機，但許多零部件還要從中國和俄羅斯採購，所以他們的產品也躲不開拜登政府的關稅。”這不是自找麻煩嗎？
再說拜登政府，他剛上台的時候，內閣官員還說特朗普政府對華加徵關稅損害美國利益。結果是拜登政府不僅保留了特朗普政府對華加徵的關稅，還要對華徵收新關稅。這變臉的速度，比翻書還要快！
其中最引人注目的就是電動汽車領域了。漂亮國對中國電動汽車的進口關稅將由27.5%升至102.5%！這漲幅簡直太驚人了！不過，漂亮國對中國電動汽車出口的比例只佔1.08%，說白了，這政治目的大於經濟目的。漂亮國的媒體還以“國家安全”為由，頻繁渲染中國電動汽車的“風險”。就漂亮國當下政治風險這麼高的情形下，中國車企才不會去開拓這個市場，誰願意去自找麻煩！
24年3月，特朗普在俄亥俄州拉票時就放出豪言：“如果我當選，會對某些入境美國的汽車徵收100%的關稅！”他還說這樣能保住該州汽車工人的工作，也能保住該州的汽車工業。結果是5月拜登政府就捷足先登，搶先一步實施了這個想法。這拜登政府可真是會搶功勞！他們討好俄亥俄州和密歇根州這樣以汽車生產為重的搖擺大州，為自己的連任打下結實的基礎。這簡直就是：“拜登政府要把特朗普要做的事情先做了，走特朗普走的路，讓特朗普無路可走！”
6月28日，特朗普和拜登舉行了首次電視辯論，那場面，可真是“精彩絕倫”！儘管辯論中沒有中國議題，但兩人都對華徵關稅強硬表態。特朗普聲稱拜登收受中國“賄賂”，並批評他對關稅和貿易政策的處理方式。特朗普警告說，中國的經濟行動可能導致對美國產生不當影響。他敦促拜登對中國採取更強有力的措施，聲稱目前的政策損害了國家利益。拜登強調，美國現在的對華貿易逆差達到了2010年以來的最低水平，還批評特朗普任內與北京打交道沒取得任何進展。特朗普則回擊說，拜登主政下，美國創下了史上最高的赤字，對中國也有巨額逆差。這兩人啊，就像兩只鬥雞，互不相讓，都覺得自己最厲害。
其實，這場關稅鬧劇就是美國政府的一場“權力遊戲”。他們為了自己的政治利益，不顧企業和消費者的利益，隨意加徵關稅，簡直是太任性了！
比如說，那些進口中國商品的美國企業，現在成本大幅增加，利潤大幅下降，簡直是苦不堪言。而美國的消費者，本來可以買到物美價廉的中國商品，現在卻要花更多的錢，這不是給自己找罪受嗎？就拿港口起重機來說吧，中國的起重機質量好，價格實惠，美國港口用得好好的。現在拜登政府非要加徵關稅，這不是給自己找不痛快嗎？港口無端增加了大量的額外成本，在同加拿大和墨西哥等北美其他港口的競爭中就落於下風了。這就好比本來跑得挺快的，突然給自己腳上綁了塊大石頭，能跑得快才怪！還有電動汽車，中國的電動汽車發展得越來越好，技術也越來越先進。漂亮國這樣加徵關稅，不僅阻擋不了中國電動汽車的發展，還會讓自己的消費者失去選擇優質產品的機會。而且，美國自己的電動汽車產業也不一定能因此受益，說不定還會因為缺乏競爭而變得懶惰。他們這樣爭來爭去，最後吃虧的還是美國自己。加徵關稅，讓美國企業的成本增加，消費者也要花更多的錢買東西。而且，這也破壞了國際貿易的秩序，讓大家都不好過。
再看看中國的企業，出口受到限制，訂單減少，發展面臨困境。這可不是鬧著玩的，很多企業都在努力掙扎，尋找新的市場和機會。
這場關稅鬧劇就像是一場沒有硝煙的戰爭，受傷的總是無辜的人。希望美國政府能早點清醒過來，別再玩這種傷敵200自傷1000的遊戲了，還是多想想怎麼促進中美貿易的健康發展！不然，最後吃虧的還是他們自己。畢竟，合作才能共贏，這是大家都明白的道理！
