香港電台
新一份施政報告提出，將「香港海運港口局」改革成為「香港海運港口發展局」，作為高層次諮詢機構，協助政府制訂政策和長遠發展策略。運輸及物流局局長表示，計劃讓非官方人士出任主席，更貼近市場需求，同時加大研究和推廣資源。
航空發展方面，林世雄指出，隨着機場三跑道系統的全面落成，香港國際機場的運力將大幅提高。當局正努力與各地就航空協定進行磋商，開拓更多航線及增加航班，包括在一帶一路和東南亞地區。
林世雄表示，當局正進行東莞空港中心第一期發展，並將開展第二期發展的前期研究，希望吸引更多速遞、電商及冷鏈物流業務，發揮香港在冷鏈物流方面的優勢。
針對停車位不足問題，林世雄指出，當局在規劃中已增加車位比例，並利用自動泊車系統提高車位數量，以紓緩泊車位需求。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
