香港電台
機場三跑系統正式啟用，三條跑道全面投入運作。
中大航空政策研究中心主任袁志樂表示，三跑啟用後會有更多比較理想的航班升降時段讓航空公司使用，有助吸引他們選擇香港作為航點。至於機管局是否可以達到增加航班升降量的預期目標，就要視乎航空公司恢復運力的速度，以及能否吸引更多海外航空公司，包括廉航來港，
袁志樂又表示，本港要吸引早前轉到其他地區機場「轉飛」的航空公司回流。對於機管局預計，10年後機場年均處理貨物量達到1000萬公噸，他認為土地是本港航空貨運發展最大阻礙，未來可以研究同大灣區城市加強合作。
香港民用航空事業職工總會主席李永富說，目前有足夠勞工和技術人員，相信可以應付三跑啟用後運力提升的人手需求。
他又說，隨著機場客運和貨運量持續提升，將來會有更多人員在機場工作，希望政府推出措施，為相關從業員在鄰近機場的東涌提供住屋便利政策。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
