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民航局稱將開展多方面工作 包括強化鳥擊風險

兩岸

民航局稱將開展多方面工作 包括強化鳥擊風險
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民航局稱將開展多方面工作 包括強化鳥擊風險

2025年01月03日 11:55 最後更新:01月04日 23:14

近期外國先後發生兩宗嚴重空難,包括阿塞拜疆航空客機在哈薩克墜毀,以及南韓的濟州航空空難。在北京,民航局表示,在兩宗事故後開展多方面工作,包括召開專題會議、強化鳥擊風險防範、全面排查跑道安全隱患和加強應急演練等。

微博圖片

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民航局安全總監舒明江表示,在發生這兩宗重大航空空難後,第一時間召開專題會議,通報有關事故情況,對航班運行開展安全風險評估和風險排查,對航空公司可能受影響的航班進行安全風險提示,並調整航線航路計劃,確保安全運行。

另外亦強化鳥擊風險防範的針對性和有效性,進一步壓實機場的主體責任,督促各機場準確研判冬季鳥類活動遷徙的規律,加強機場及周邊區域的驅鳥作業,增強鳥害防治工作的針對性。

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此外,全面排查跑道安全隱患,切實防範相關安全風險,對全國有關機場開展針對性的隱患排查,防範跑道終端安全區平整度不滿足要求的風險,提出提升跑道安全保障的能力。

其他行動包括加強應急演練,提高演練水平,做到有備無患,以及全面開展民航春運安全專項督導檢查,及時消除各類安全隱患。

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南韓

星期一早上一架由北京抵港的香港快運航空A320客機,航班編號UO235,在香港國際機場北跑道降落時懷疑出現偏離的嚴重事故,民航意外調查機構已展開調查。

香港快運由北京抵港的UO235航班降落時在跑道撞到草披,起落架冒煙。網上圖片

香港快運由北京抵港的UO235航班降落時在跑道撞到草披,起落架冒煙。網上圖片

調查小組現正收集數據和資訊,並確定需要進一步調查的範圍及跟進的調查方向,發言人表示,民航意外調查機構進行調查,目的是找出事故發生的經過和成因,以避免同類事件再次發生。

香港快運由北京抵港的UO235航班降落時在跑道撞到草披,起落架冒煙。網上圖片

香港快運由北京抵港的UO235航班降落時在跑道撞到草披,起落架冒煙。網上圖片

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