政府5月收回大欖隧道 陳美寶：新收費方案重要考量避免交通擠塞

大欖隧道專營權今年5月屆滿，政府將收回隧道營運，早前公布建議收費方案，部分車種分時段收費，私家車繁忙時段收45元，一般時段收30元，非繁忙時段收18元。運輸及物流局局長陳美寶表示，當中重要考量是避免擠塞。

政府今年5月收回大欖隧道專營權後，將採用分時段收費。

陳美寶在立法會一個委員會表示，大欖隧道收費方案會恪守用者自付、收回成本的原則，但同時要考慮交通管理，當中重要考量是要避免交通擠塞，又說如果只是考慮用者自付及收回成本，未必做到交通管理。

陳美寶表示，冀吸引商用車輛使用大欖隧道，體現「效率優先」原則。

她預計，大欖隧道在繁忙時段會出現交通擠塞，當局將持續監察新界西和新界北交通情況和需求變化，包括日後11號幹線等基建落成後，對新界西北交通網絡影響。 陳美寶指，期望以新隧道費調節車流量，料方案下2026年繁忙時段屯門公路每小時車流可減少300架次，另吸引商用車輛使用大欖隧道，體現「效率優先」原則，同時按「用者自付」收取費用，用以管理和營運隧道

立法會議員吳傑莊表示，有市民覺得建議方案中的收費較貴，關注隧道的維護成本；另一議員劉國勳說，認同政策推出初期要小心謹慎，不希望減價而造成交通擠塞。

陳美寶表示，新收費重要考慮是避免擠塞。

「粵車南下」入境市區星期二(12月23日)起推出，位於大嶼山竹篙灣的電動車充電站及粵車南下資訊中心投入運作。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

充電站由中電源動建設及營運，距離港珠澳大橋香港口岸約10分鐘車程，鄰近香港迪士尼樂園及迪欣湖。目前提供9個快速充電位，包括4個歐標及5個國標，中電源動表示，最多可以提供40個，會視乎實際情況擴容。

運輸及物流局局長陳美寶視察充電設施，她致辭表示，當局籌備粵車入市區已有一段時間，很高興有社會持分者推動新政策，不單方便粵港兩地交流及廣東省居民來港，能夠帶旺旅遊、經濟及展覽等行業的活動，拉近兩地距離，融合粵港市民生活。

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行。政府新聞網圖片

陳美寶強調，「粵車南下」入境市區是里程碑，期望以「小步快走」，每日100個名額的模式推行，亦希望來港的人士有高端消費及不同體驗。首批入境的粵車有望進一步帶動兩地人民往來及一小時生活圈，推動兩地融合交流。

她提到，新的「香港出行易」為粵車而設，包括提供本港路況及路道守則等資訊，專頁亦有與酒店、商場及展覽業界推介的路線，並已將泊車充電資訊提供予平台公司。