政事
運輸及物流局表示，本地航空公司香港快運去年全年載客量按年增長達四成，被旅遊數據平台評選為全球增長最快航空公司。香港快運除夕迎來年度600萬名旅客，創出公司年度載客量最高紀錄。
香港快運除夕迎來年度600萬名旅客，創出公司年度載客量最高紀錄。運輸及物流局FB圖片
局方在社交專頁說，香港快運和同一集團的國泰航空上月15日合共載客超過10萬人次；而由上月15日至上月底的假日出遊高峰期間，兩間航空公司共有8日錄得單日10萬載客人次紀錄。
陳美寶。資料圖片
局長陳美寶祝賀本地航空公司迎來疫情後新高峰，深信本地航空公司蓬勃發展，不但可以鞏固香港作為國際航空樞紐的地位，亦可提供各類航空產品，服務本地以及大灣區旅客的出行需要。陳美寶又說，隨著機場三跑道系統全面啟用，香港會開拓更多新航點，繼續透過強化運輸網絡促進內聯外通。
中九龍繞道（油麻地段）今日（12月21日）正式通車，運輸及物流局局長陳美寶在通車儀式上表示，工程克服多項市區施工挑戰，通車後將大幅改善九龍東西向交通及公共運輸安排。
中九龍繞道（油麻地段）通車儀式。巴士的報記者攝
陳美寶指出，工程在過去數年進入最後階段期間，運輸及物流局、路政署及運輸署人員多次向市民解說工程挑戰、施工難度及通車安排，相關資訊亦透過不同渠道向公眾交代。
運輸及物流局局長陳美寶出席中九龍繞道（油麻地段）通車儀式。巴士的報記者攝
陳美寶形容，中九龍繞道工程具備「上天、下地、出海」三大特色，施工過程需穿越九龍多個繁忙市區及社區，包括油麻地、佐敦、九龍灣及啟德一帶，涉及隧道工程及多項複雜建造技術。
中九龍繞道（油麻地段）通車儀式。巴士的報記者攝
她提到，工程期間需穿越多條港鐵路線，最近施工距離僅約三米，並進行逾二千次地底爆破，當中部分工序施工時間極為有限，必須透過科技應用及團隊協作，確保工程安全及城市運作不受影響。
中九龍繞道（油麻地段）的隧道內貌
在交通配套方面，陳美寶表示，繞道通車後將有八條專營巴士路線使用有關路段，包括三條新設路線及五條調整路線，政府會持續檢視市民出行需要，適時優化公共交通安排。
中九龍繞道（油麻地段）啟徳的隧道出入口
她又指，通車後油麻地往返啟德的行車時間，將由以往約三十分鐘縮短至約五分鐘，期望有助提升整體交通效率，並帶動社區復原及長遠發展。
中九龍繞道（油麻地段）的東面出入口 – 啟德交匯處
儀式過後，陳美寶及在場的官員、立法會議員及區議員等嘉賓登上開篷巴士，試行繞道。陳美寶表示，星期一是繞道開通後首個工作天，將會增加8條巴士路線通過繞道，包括3條新線及5條現有路線，由油麻地前往啟德。
中九龍繞道（油麻地段）的西面出入口 – 油麻地交匯處
