坐40分鐘高鐵只為一啖驢肉火燒！河北保定「City Eat」成為年輕消費新趨勢

河北省保定市透過創新旅遊產品和改善服務，成為熱門旅遊目的地，越來越受歡迎，不少人趁周末前往保定「微度假」。

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「微度假」備受年輕人青睞

「微度假」是一種以本地為中心的短期休閒度假方式，不需要複雜的計劃和準備，可以隨時出發，享受即興的旅行體驗，近年來備受年輕人青睞，遊客在「微度假」中也更加注重文化獲得感和幸福感。

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40分鐘即可跨城旅遊

僅需40分鐘，北京和天津的居民可以輕鬆地搭乘高鐵前往鄰近的保定，驢肉火燒和「素顏」魚香肉絲這些地道特色菜已經成為各地遊客必打卡的美食，「平價實惠」「性價比高」等關鍵字也成為吸引遊客的「流量密碼」。

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創意銷售吸引年輕遊客

吃完驢肉火燒，再來一杯「驢火」拿鐵，感受混搭帶來的碰撞。有人說，在這裡「萬物皆可驢火」。在保定，「驢肉火燒」這一IP深深植入到這座城市的每個角落，隨處可見「驢火」題材文創產品，具有創意的銷售方式也為年輕遊客群體拉滿情緒價值。

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景區關注年輕人的需求 打造新業態新場景

作為旅遊消費的主力人群，年輕群體喜歡碎片化的新奇體驗。一些景區開始關注年輕人的需求，打造更多新業態、新場景。淮軍公所內的戲樓是中國現存規模最大的清代室內戲樓，2023年9月修復完成開放後定時進行戲曲演出。

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淮軍公所博物館副館長杜艾容稱，數字博物館有一些智慧導覽系統，「更方便年輕人用喜歡的方式打開這座博物館。去年我們推出了新春遊園會活動，資料統計25—40歲的年齡層占比超過50%。」

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景區需花更多精力建構適應不同群體的旅遊形象

作為「微度假」熱門目的地，各地旅遊消費產業正在蓄力把「流量」變為讓遊客留下來的「留量」。專家表示，「微度假」目的地還需花更多精力去建構適應不同群體的旅遊形象，提升旅遊體驗並形成一定的持續消費力。

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日本京都市巴士爆滿已成常態，尤其是連結觀光景點與主要車站的路線，經常導致市民無法順利上車，大量旅客在站牌前排隊等候。京都市市長松井孝治公布新計劃，擬提高非市民巴士票價，以因應觀光帶來的人潮壓力。

優先保障京都市民權益

據外媒報導，松井在2024年2月競選市長期間，便承諾導入差別定價制度，透過區分市民與旅客等非市民設定不同票價，優先保障京都市民權益。他在會後表示：「雖然遊客的負擔會增加，但我認為仍在可以獲得理解的範圍內。」

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擬提高非市民巴士票價

目前，京都市中心巴士採單一票價230日圓（約11元港幣）。依據松井公布的方案，未來市民票價將調降至200日圓（約10元港幣），遊客等非市民票價則調升至350至400日圓（約17至20元港幣），兩者最大相差近一倍。市府目標於2027會計年度內導入新制度。若順利實施，將成為日本首個為對抗過度觀光而設立的雙軌票價制度。

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部分網友並不看好

不過，部分網友並不看好。有網友直言：「不認為引進雙重票價制度能夠解決壅塞問題。」也有人認為：「恐怕無助於緩解交通壅塞，遊客甚至願意花到1000日圓（約50元港幣）。」

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網友認為部分外國旅客仍會選擇巴士

另有網友指出，問題關鍵在於單一票價適用範圍過廣。他舉例說，從京都站到北大路站約8公里，搭乘的士需將近4000日圓（約200元港幣），但巴士僅需230日圓。對部分外國旅客而言，日圓匯率相對低廉，巴士自然成為首選，即使拖著行李箱，也會寧願擠上巴士而非改搭的士。